2017年“上汽奥迪”告吹 一汽、奥迪“十年贸易打算”放首位

方才停止的2016年民众团体可谓赚的盆满钵满,不仅以1030万辆的发卖事迹夺得全球车企销量冠军的宝座,民众(中国)在国内也交出398万辆的满足答卷,持续“并吞”中国车企市场销量排行榜的榜首。而这也是继2015年“民众排放门”事务后对花费者、投资者最年夜的利好。 然而2016年对于民众汽车团体(中国)来说,“上汽”与“奥迪”的合作无疑成为2016年中国车圈一件悬而未决的重年夜事务。就在2017年1月16日,中国第一汽车团体公司与奥迪股份公司在长春正式签订《一汽、奥迪十年贸易打算》。依照打算内容两边将来将在21个焦点范畴睁开深度合作,此中包含:智能互联、移动出行、结合数字化项目、金融办事合作等营业范畴。 同时在签约现场,德国民众汽车团体治理董事会成员、民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授也初次公然谈到“上汽”与“奥迪”将来的合作打算。“关于将来奥迪与上汽合作的信息,我可以明白地表现,本年(2017年)不会有任何方面的合作事项,而签署的《十年成长打算》意味着奥迪与一汽将深化合作”海兹曼传授讲到。“上汽奥迪”横空降生2016年11月11日,来自于上海汽车团体股份有限公司(下称上汽团体)的一则提醒性通知布告“引爆了”国内汽车圈。此通知布告表现上汽团体已与民众汽车团体公司签订体谅备忘录,将在两边的合伙企业上汽民众汽车有限公司(公司和德国民众各持有该公司50%的股权)引进奥迪品牌产物进行制作,发卖,并向中国花费者供给新能源汽车、智能互联移动出行办事的可能性进行切磋,从而进一步深化公司与德国民众的合作。而这一条新闻的表露也意味着“上汽”与“奥迪”的合作年夜幕已经拉开。为此国外着名媒体路透社也颁发消息表现:“上汽团体与奥迪的合作无疑为两边带来宏大的好处”。 于是通知布告宣布后当事两边便开端了你侬我侬的“蜜月期”,而这也遭到了一汽团体和其奥迪经销商的强力反制。尤其是一汽·奥迪的400余家经销商不吝打出“自伤牌”——全系车型涨价、谢绝厂家提车的狠话,于是奥迪方面作出了阶段性的妥协,暂停与上汽团体关于发卖和收集的会谈。可是依然没有拦阻“上汽”的合作意向,而上汽团体董事长陈虹在12月1日姑且召开的股东年夜会上,更是表现与奥迪的合作没有太年夜变更具体内容和时光会当令对外颁布。简直,“上汽奥迪”合作受益的最慷慨无疑是奥迪品牌。固然依然占据国内奢华车销量的老迈,可是面临持续下滑的在华销量,也使得奥迪方面有了更多的设法,而选择与上汽合作也意味着“南北民众”的模式将在奥迪品牌上有所冲破。对于上汽团体来说,德系奢华品牌在国内的承认度毋庸置疑,而其自身恰好缺掉这一块市场,“上汽奥迪”无疑是最优计谋。当然最不盼望呈现“南北奥迪”的好处团体就是一汽团体及其经销商,由于这不仅意味着“一汽奥迪”的市场被抢占,更有可能“掉宠”。所以今朝“上汽奥迪”的合作危机最准确的处置方法就是暂停“上汽奥迪”的将来如何对于这个题目的谜底还须要持续存眷两边(上汽团体与奥迪品牌)进一步的动向,可是对于2017年来说“上汽奥迪”的合作在本年应当是搁浅了。为此德国民众汽车团体治理董事会成员、民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授向盖世汽车表现:“奥迪有意与上汽结成持久的计谋合作伙伴关系,但我们当前的重点是增强民众奥迪与一汽的合作,断定两边有持久清楚的计谋计划。只有在高度器重奥迪经销商的盈利和成长这方面妥当解决之后,与上汽的合作才会成为斟酌重点。” 不得不说此次事务的好处最先受害方无疑是一汽·奥迪的经销商,所以想要“上汽奥迪”的合作计谋奉行,必定要解决经销商们的“痛点”从而跨过最年夜的障碍。海兹曼同时向盖世汽车表现:”高度器重奥迪经销商的题目,懂得其营业中须要涵盖息争决的题目,并积极往回应。争夺尽快解决经销商的盈利题目。“解决了这个题目,上汽与奥迪的合作就水到渠成了”。所以“上汽奥迪”项目标推动最须要解决的就是如何包管经销商的盈利性。一汽、奥迪的十年贸易打算 跟着中国新能源汽车积分轨制的出台,将来在中国市场“拼杀”的车企必需在短期内快速结构新能源汽车产物,而作为国内奢华车品牌的老迈——奥迪中国也将睁开计谋结构。此前,奥迪已经宣布了《奥迪绘出中国营业成长蓝图》,蓝图中指出将来5年一汽-民众将投产5款奥迪e-tron车型,此中包含续航超500公里的纯电动车型。而在2025年,一汽-民众将在所有车型细分市场中,推出纯电动SUV或三厢车。而在本次《一汽、奥迪十年贸易打算》中也夸大将来两边将持续扩展传统能源和新能源的产物线,并会在智能互联、移动出行、结合数字化项目、金融办事合作等浩繁焦点营业范畴增强合作。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 上汽奥迪合作 一汽、奥迪十年贸易打算

2016汽车畅通行业年夜事记清点——后市场篇

2016年汽车售后市场的各方连横合纵,竞争如火如荼。非论是依托互联网走电商模式的O2O快修连锁企业,仍是依附传统走线下门店扩大路线的连锁企业,对用户需求的器重水平以及抢占市场的目标,都被提到了新高度,主机厂部属的连锁维修门店,如福特QuickLane、广本喜悦、上汽德科等品牌连锁维修年夜举杀进,而零部件商、经销商团体的部属维修企业的异军崛起更是让人目不暇接。共享企业作为新军的突起是不是能在必定水平上转变汽车售后颐养市场的格式还有待验证。 主机厂部属重技巧快修连锁各年夜整车厂奉行“品牌上行,收集下沉”策略,加快结构售后,动作不竭。江铃汽车杀进自力售后,结合福特QuickLane树立商、乘双品牌快修店5月份,江铃汽车正式对外公布,将结合福特打造全新的汽车办事策略树立品牌快修。因为江铃汽车的合伙属性,是以其快修办事店将分为“江铃福特快修店”和“JMC品牌快修店”两类:1、江铃福特快修店:引进福特“QuickLane”快修收集系统。截止到今朝,江铃福特QuickLane国内办事网点扶植已完成15家,开业9家;2、JMC品牌快修店:同样采取来自福特办事理念的支撑。今朝为止,已完成28家扶植,均已开业。据网点本能机能计划,江铃福特快修店将承接多项办事,包含日常颐养、制动体系、悬架体系、轮胎维修检测等基本办事。网点将在4S店的授权下,更多开在偏远地域,扩展福特在华维修办事半径,更好的知足花费者小颐养和简略维修的需求,同时在必定水平上削减车辆颐养时光。“将来长安福特的售后将对标北美办事系统,福特快修网点办事尺度将对标博世、车之翼、马牌等竞争敌手,但重要办事客户仍是定位于长安福特及福特品牌其他客户。”跟着传统4S店模式的高本钱化,将来4S店离开中间城区而外迁城乡联合部或郊区会成为常态,尤其在一二线城市改名显明。2016年江铃办事渠道的重点之一就是“出力推动JMC快修店计划&扶植”。广汽本田首个喜悦快修店开业5月初,广汽本田全国首个喜悦快修店在沈阳开业。据懂得,广汽本田喜悦快修店以“quality品德、quick快速、qualification授权”(英文简称“3Q”)为理念同一建店,建店需知足几个必备前提。起首,喜悦快修店必需由广汽本田特约店全资经营,确保办事品德与特约发卖办事店统一尺度。其次,喜悦快修店的建店地址选择离用户比来的城市社区,或网点较少的三四线城市,便于用户就近享受办事。别的,在授权方面,所有喜悦快修店必需要经由过程广汽本田的严厉认证和验收,工作职员需经广汽本田的专业培训,确保可以或许供给与特约店划一水准的办事。据悉,2016年广汽本田将以全新3Q办事理念为尺度,在全国慢慢扶植20家喜悦快修店。上汽通用推出「德科」开辟汽车自力售后市场2016年1月4日,上汽通用汽车公布从1月1日起正式承接通用汽车旗下售后零部件品牌ACDelco,并整合推出全新的汽车配件品牌——德科,致力于开辟国内汽车自力售后市场。上汽通用汽车融汇70多家德科品牌现有经销商,并开辟了15家新的经销商,将持续整合和完美德科渠道系统,供给除上汽通用汽车纯粹配件之外的另一国际品牌汽车配件产物。依据授权协定,上汽通用汽车将拥有德科品牌在中国市场的独一应用权,德科将供给笼罩颐养、易损、维修等范畴的浩繁产物线,并与上汽通用汽车纯粹配件形成上风互补,更好地知足客户对售后配件多元化、多条理的需求。神龙汽车计谋转型“出行办事商”将开3000家社区快修店5月11日,神龙汽车有限公司宣布面向2020年的中期事业“5A+打算”:以“立异、和谐、绿色、开放、共享”五年夜成长理念为引领,以更好知足客户出行需求为导向,以“为客户出行供给综合解决计划的高效汽车企业”作为将来成长的计谋定位。这也标记着神龙公司将出力“从供给汽车产物向供给出行办事”改变、“从传统单一营业向多样化新型营业”改变、自动融进开放共享的出行办事生态圈,实现具有里程碑意义的计谋转型。此中,缭绕汽车办事范畴,神龙汽车将缭绕以下三点全方面“杀进”售后:1、树立维修连锁品牌“阳光工匠”,2020年新开3000家店;2、创建第三备件品牌“优联配”;3、新设立备件办事部。经销商团体策划营业多元化、利润多样化宏大叮叮结合光年夜银行成长网约车营业养车营业开通全国61个城市的钣喷办事10月12日,宏大团体打造的“叮叮约车”获得了来自光年夜银行旗下光年夜金融租赁一笔总额50亿国民币的资金支撑。光年夜金融租赁向叮叮约车供给的资金支撑将用于叮叮开辟网约车市场。叮叮约车在获得光年夜金融租赁的巨额资金支撑后,将以进步叫车效力、下降司机车辆本钱、保障司机收进为焦点鼎力成长营业。叮叮约车在宏大的结构中是一个多元化出行办事平台,下设旅游专线、收集租车、顺风车、城市专车、通勤班车、旅游房车、出租车、汽车颐养、分时租赁、汽车电商等营业板块。在宏大团体资本上风的支持下,叮叮约车充足施展各营业板块的协同效应,接踵在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行办事分公司。在持久成长计划上,叮叮约车与滴滴出行、神州专车等网约车平台也极为类似,都将构建成熟的汽车出行生态圈作为将来的成长目的。宏大养车公布,宏大钣喷自10月28日开端在全国61个城市正式上线。宏大于本年4月正式推出“宏大上门颐养”平台,并为26个省市下1200多家4S店和办事网店供给办事。协调汽车创建“协调修车”与“协调快修”两个自力品牌协调汽车作为国内最年夜的豪车经销商团体之一,早在2013年就开端缭绕颐养、快求学务结构汽车后市场,并创建“协调修车”与“协调快修”两个针对后市场办事的自力品牌。并以“1个社区店+N个中间店”的模式整合公司客户资本。中间店为母店,知足客户庞杂、专业的修车需求;社区店为卫星店,重要感化是吸引客流和续保资本。社区店以保险为冲破口,经由过程洗车、美容等高频营业,打点会员卡、储值、保险代办署理等增值营业实现客户积聚,为中间店导流,形成闭环。截止至今朝,协调汽车已建中间店45家,社区店136家。估计2017年3月,中间店数目增至50家,社区店再增100家。广物车服APP上线10月20日,华南最年夜经销商团体——广物汽贸旗下“广物车服”APP,正式上线宣布。广物车服是广物汽贸缭绕车主需求,将互联网平台和传统汽车财产相联合,经由过程线上与线下共同的方法,为车主供给靠谱安心的产物与办事的治理平台。广物车服APP完美的办事功效涵盖了车主日常汽车生涯的方方面面,车辆保护、代取还车、车服商城、保险、车辆租赁、车辆进级、报废办事、汽车金融等办事等均可以经由过程广物车服APP来实现,一站式综合解决车主办事需求。福建吉诺团体:吉诺车屋1个维修中间+N个社区门店吉诺团体推出汽车后市场的社区化连锁办事品牌——“吉诺车屋”,在各个区域内辅以钣喷中间或年夜型综合维修厂,形成1+N(1个维修中间+N个社区门店)的维涵养护系统,为车主供给“快修、快美、快保”为主营营业的办事内容。经由过程区域性的直营、合作和全国范畴内的加盟来成长店肆系统,打造互联网+线下网点的汽车后市场范畴的“7-11”(台湾的社区方便店品牌)。在“互联网+”方面,吉诺车屋打造了“汽车后市场”O2O移动办事平台,经由过程官方网站、APP、微信等东西将客户导流至社区店,进步效力。车主可进行线上办事预约,体系主动配对就近可供给办事的门店,知足用户3-5公里内的汽车养护需求。车主也可经由过程车屋平台选择本身承认的、想往的门店。相较国内其他快修快保O2O平台,吉诺车屋的特色在于品牌同一、经营项目完全、扩大本钱低、扩大速度较快,对门店的管控力度也相对强。零部件企业加年夜发力谋求扩展权势范畴博世在华启动快捷汽车办事加盟连锁6月20日,汽车零部件制作商博世公布正式在华启动“博世车联快捷汽车办事”加盟连锁营业。博世于2014年11月在华推出以年夜型综合维求学务为主的特许加盟收集—博世车联,截止到2015年末,博世车联在国内共有3家年夜型直营店、150多家加盟店。博世车联快捷汽车办事连锁店东要营业包含:快修制动、惯例颐养、美容养护、轮胎营业。德尔福与集群车宝联手拓展汽车后市场快修连锁营业德尔福产物及办事解决计划事业部近日公布德尔福与集群车宝告竣计谋合作框架协定,联手拓展汽车后市场快修连锁营业,为花费者供给高信用、高品德、快捷方便的快修产物与办事。德尔福产物办事解决计划全球总裁KeithStipp师长教师表现:“德尔福在中国汽车售后市场获得连续快速杰出成长,近几年汽车后市场范畴正在阅历重年夜行业变更,跟着德尔福在后市场进一步进行渠道下沉和新渠道拓展,我们会持续供给更多高品德的产物,将德尔福跨越100年的原配套经验和一流办事带到中国的售后市场。”奢华车专修连锁“德师傅”获B轮2亿融资2020年店面将增至500家奢华车专修连锁品牌“德师傅”已经于本年6月完成B轮2亿元融资。德师傅成立于2014年11月,专注为车主供给奢华车管家式办事,营业涉及品牌专修连锁、零部件、保险金融、平行入口车、二手车等。据悉,德师傅开店东要采用对破产或经营不善的4S店进行收购或承包,好比有特别地段、商圈价值的店。此前德师傅曾表现,公司目的是到2020年在全国开设同一的高尺度化办事店面500家。020平台扩大经营模式加年夜吸引用户力度养车无忧网推互联网汽修连锁项目养车无忧网在上海启动互联网汽修办事连锁项目,首批签约的60家互联网汽修品牌授权店将正式运营。作为首个获得同质配件试点天资的互联网电商企业,养车无忧的解决计划是与线下店形成同质配件的办事联盟,将线下店进级成为互联网汽修店,在车辆颐养时为车主供给电商价钱的同质配件。别的,对于互联网汽修店,养车无忧还将供给技巧支撑,进步汽修店的技巧才能,为此专门设立了汽车维修颐养技巧中间,并邀请汽车界专家作为外部参谋,晋升技巧中间的实力。养车无忧互联网汽修模式的奉行,缩短了零部件企业与用户之间的间隔,经由过程互联网电商与线下办事商联合的方法,为花费者供给直接的正品同质配件供给、便捷的维修颐养办事。车点点推出车管家办事“点点车管家”,专注汽车后办事平台12月30日,养车平台车点点推出了车管家办事“点点车管家”,即辅助车主完成车务咨询、年检代办、违章代缴、途径救济、特惠车险、协助理赔、送修送保等办事。车管家的收费模式将分为两种,一类是通俗用户免费办事,一个是VIP用户每年须要缴纳365元,针对VIP用户,车点点会供给一对一的专属管家办事,以及汽车养护的上门接送。车享家联手嘉实多开启品牌计谋合作加快门店扩增结构6月24日,上汽车享旗下的“全性命周期”连锁实体办事品牌“车享家”与着名润滑油制作商嘉实多正式开启双品牌合作。车享家方面表现,两边将依托前期杰出的营业合作基本以及在各自范畴的品牌与资本上风,在商品、技巧培训和营销层面协作共赢,为汽车后市场用户打造最高效、可托赖的机油调换办事。在国内汽车后市场的各项营业中,洗车和机油调换是高频的刚需营业。而相较于洗车营业,换油办事更轻易成为行业内透明度较低的环节。鱼龙混淆、缺少品德保障的换油办事无疑是养车花费中的一年夜痛点,本次合作两边即从这一用户痛点切进,经由过程车享家和嘉实多双重保障的正品品牌认证标识,赐与车主最年夜的平安感。同时,10月25日,车享家董事长夏军师长教师证实,公司已经完成A轮亿级融资。有内部人士流露,“车享家在O2O行业形势低迷的情形下获得投资者亲睐重要与其线下重资产的模式有关”。车享家成立一年多,门店从比拟单一的形态慢慢成长为综合店、中间店、社区店、加油站店等多样化的门店,数目上从刚起步时的首批12城50家门店,到本年年末估计将笼罩全国23个省、69个城市。共享经济是否带来行业变更有待验证滴滴车主俱乐部和滴滴驿站作为办事滴滴司机和车主群体的线下家园,滴滴车主俱乐部以线上衔接线下的多元化成长模式,缭绕滴滴出行平台营业办事,司机职业办事和车辆办事构建综合办事平台。在滴滴出行平台营业之外,汽车后市场是车主俱乐部的重点功效性,可供给车辆颐养、维修、钣喷、保险定损理赔及保险直赔维修办事,在滴滴车主俱乐部之前,滴滴还与各地洗车行、饭馆、加油站等范畴进行合作,在城区人流车流密集的区域开设具有餐饮、购物、加油、汽车维修等功效的滴滴驿站,并缭绕司机和乘客供给一些日常办事。滴滴驿站定位是用车办事平台,办事项目重要包含车辆颐养、故障维修、变乱维修、划痕快修、汽车美容、车辆救济、免费安装检测、轮胎修补、保险快速理赔等。 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高田平安气囊牵扯甚广 召回车辆近亿

盖世汽车讯 据英国媒体Autocar报道称,高田平安气囊事务至少连累了13家车企,打算在内的相干召回车辆达接近1亿辆。美国时光1月13日,高田团体批准付出10亿美元,和美国司法部告竣息争。高田团体10亿美元的罚款中,0.25亿美元为罚款、1.25亿美元用以补偿受害者和8.5亿美元用来补偿车企因年夜范围召回带来的丧失。高田平安气囊事务最早可以追溯到2000年,那时曾有花费者向美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)投诉汽车平安气囊题目。不外那时并没有引起人们足够的器重。2006年,高田高管认可部门平安气囊存在题目。2009年,第一路因平安气囊致人逝世亡的变乱产生。美国司法部指10年多来高田团体供给过错的测试陈述,把好处和出产放在平安前面。在美国,高田平安气囊涉及召回车辆达4200多万辆,成为美国汽车行业史上最年夜范围的召回。此中本田品牌受影响车辆最多。高田召回涉及车辆数目之多,固然无完全统计数据,但美国方面表白高田召回是汽车行业因供给商零部件题目激发而起的最年夜召回。车企十年夜召回事务(不完整统计):1. 福特 1980年,驻车倒溜隐患 2100万辆2. 福特 1999-2009年,巡航开关短路隐患 1490万辆3. 丰田 2010年 油门踏板隐患 900万辆4. 民众 2016年,柴油机软件作弊 850万辆5. 福特 1996年,焚烧开关短路隐患 790万辆6. 丰田 2012年,电动车窗隐患 740万辆7. 通用 1971年,动员机悬置隐患 670万辆8. 通用 1981年,后悬架下摆臂下摆臂螺丝松动隐患 580辆8. 通用 2014年,焚烧开关案 580万辆10.本田 2014年,平安气囊隐患 540万辆 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 召回 高田平安气囊

2016年汽车畅通行业年夜事记清点——渠道篇

2016年,各主机厂家的收集渠道扶植工作依然火热。在当前的市场情况下,各品牌因为收集格式、计谋计划等方面的分歧,在扩网速度、成长策略等方面亦差别较年夜。本文将从渠道扶植的几个重要方面为大师梳理这一年的渠道年夜事记。招商难?这些品牌逆势而上对于厂家来说,收集渠道必需在数目上到达必定范围之后,才干较好地承载产物发卖、售后办事、告白宣扬等一系列功效。近年来中国汽车市场增速放缓,投资人投资建店的热忱不再高涨,年夜部门品牌的收集扩大速度受到影响,呈现了分歧水平的“招商难”。在如许的情况下,一些品牌经由过程对招商政策和渠道模式的机动调剂,凭借不俗的产物力,胜利实现了收集数目的年夜幅度扩大。宝沃汽车——2015年9月底,宝沃开端在中国招募经销商。2016年4月初,当BX7在北京车展表态的时辰,宝沃已经开业近百家经销商。宝沃中国副总裁陈威旭在一次采访中流露,截止到16年9月中旬,宝沃已经与140家经销商签约,估计年末将有120家4S店开业,到2017年年末开业200家。值得一提的是宝沃汽车首创性地提出了“宝沃BX7毕生免费保修”政策,充足彰显出宝沃汽车对其BX7品德的高度自负,也奇妙地在必定水平上削减了日后其4S店售后营业的客户流掉率,这对投资人而言十分具有吸引力。从无到有,年增百家,周全回复的宝沃汽车开端在中国市场年夜显身手。林肯——2014年4月,奢华汽车品牌林肯重返中国市场,致力为中国带来一种全新的奢华汽车购置和拥车模式。2015年,林肯一共拥有33家发卖门店。2016年前三季度,林肯累积销量为2.1万辆,同比增加191%。林肯中国相干负责人表现,林肯今朝已拥有53家汽车发卖门店,打算到年末将增至65家(原打算为60家)。歌颂——2016年年头,广汽本田对歌颂在华事业运营体系体例进行了从头调剂,成立了广汽本田汽车发卖有限公司,广汽歌颂事业本部被零丁自力出来,专门负责歌颂品牌的市场定位、产物营销、发卖收集结构等题目。广汽歌颂内部的渠道目的是到年末增添至60家摆布,截至2016年10月,渠道方面已经提前逾额完成既定目的,在本来43家的基本上,新签约21家特约店建店意向书。北京汽车——北汽采用“少商家多网点”的渠道拓展思绪,保持“1+N+X的成长策略”推进收集成长。此中,1指4S店,N指卫星店,X指的是二级收集。2016年1-10月,北京汽车新增添经销商网点357家,新增添网点数目同比增加249%。截止到2016年10月,经销商网点总数到达1783家,同比增加115%。加倍存眷收集质量对于年夜部门4S店来说,因为市场形势变更,新车发卖营业已不再是重要的利润起源,库存高企、价钱倒挂现象时有产生,很多4S店竟只能依附售后营业和厂家返利存活,一部门经销商甚至终极选择退网。迫于经营压力,经销商开端向主机厂家表达本身的好处诉求,摩擦时有产生。若何晋升经销商的营运才能?——这个本该贯串厂家渠道扶植工作始终的主要议题,似乎直到近几年才真正为大师所存眷。梅赛德斯-奔跑——经由过程上一个五年的尽力,梅赛德斯-奔跑在扩网速度上已经比肩奥迪、宝马。现在提出“收集成长2020打算”,意图在收集质量上超出其他奢华品牌,该打算重要包含以下内容:Mercedesme项目。经由过程线下体验店为经销商收集4S店供给一个全新的立异概念,提倡高品德生涯的发明。从来岁开端向经销店引进Mercedesme的概念,好比meCoffee。一键式的终端发卖系统。发卖职员成交一款新车不再须要往返多个部分,查询各项体系,发卖职员可以经由过程移动电子装备在线查询交车进程中所有的信息和手续,招待效力将年夜年夜晋升。数字化展厅项目,以一系列数字化装备取代展厅里原有的混乱宣扬物,改良客户对品牌和产物的体验。北京现代——经由过程体系治理和声援(DMS)、数据统计和剖析(DMP)、义务跟踪及提示(IDCC)等更进步前辈多元的手腕,为经销商供给立异化的平台支撑,坚持终端发卖的活气。厂商关系新动态长安福特——2016年第一季度,长安福特销量达244,411台,同比增添23%。可统一时光,湖南地域的24家长安福特经销商却联名发函,表现将结束提车(违约行动),以缓解库存压力。此事获得了厂家的快速响应:“我们很是愿意与这些经销商进一步沟通从而懂得他们在信函中所提出的具体挂念。总的来说,依照行业权衡库存程度的通例,我们的库存天数始终坚持在很是健康的程度,事实上,经销商此刻的库存天数甚至还低于往年。此外,我们在本年一季度的销量表示仍然很是强劲,这也让我们持续对福特、长安福特和经销商伙伴的营业成长坚持充分的信念。”随后,为了减轻经销商的经营压力,长安福特持续几月下调出产打算。月销量阅历短暂下滑后,于7月份回回正轨,随后持续蒲月创下汗青最佳单月销量事迹。尽管经销商集体违约事务为厂家的品牌形象造成了必定的影响,但随后长安福特用务实的举动和不错的销量成就为本身做了最好的分辩。或许从始至终,经销商和长安福特的关系就没有那般严重,只是因为厂商之间缺乏一个自下而上、同等机动的对话机制,才酝酿出如许一出闹剧。入口现代——2012年入口现代汽车将销量占比达80%的新胜达车型转由北京现代出产,后续亦无主力车型推出,入口现代汽车中国经销商开端呈现严重吃亏。2014到2016年间,对折经销商遭厂家劝退。2016年起入口现代不再接受订单,不供给合适国五排放尺度的车型,经销商无车可卖。于是30多家入口现代经销商分辨于2016年6月、9月开展了两次维权运动,请求退网并获得补偿金。而现代厂家表现每个经销商可以获得200万的声援金,这个数字显然与经销商的预期相差甚远,一位经营入口现代品牌十余年的经销商称,“光员工的斥逐费都不止200万,更别提自厂家不接收订单以来经销商的经营丧失”。最新新闻称入口现代渠道将于2017年1月份周全关停,补偿金迟迟未能落实,厂商连续严重,经销商下一步的维权举动或不成避免。一汽民众-奥迪——11月上旬,上汽民众和奥迪将成立合伙公司的新闻轰动了全部汽车圈,一汽民众奥迪经销商因为不满经营近况(产物竞争力降落、新车发卖营业呈现吃亏)、担忧自身好处进一步受损(产物稀释、品牌形象受损等),对此次合作表现强烈抵制。11月10日,奥迪经销商向奥迪发出问询函,讯问新合伙公司的发卖渠道若何树立,若何均衡上汽奥迪经销商和一汽奥迪经销商的好处等题目。此后奥迪经销商与奥迪、一汽民众进行了多次商谈,却迟迟未获得满足回答。11月23日奥迪经销商以谢绝提车相威胁,终极奥迪AG表现暂停与上汽团体关于发卖和收集的会谈。经销商与厂家的后续商谈将在来岁3月持续睁开。经销商联会——因为庞杂的市场形势和几次呈现的厂商摩擦,构建一个同等有用的沟通机制成为厂商两边的配合需求。成立身牌经销商联会,可以促进两边交换,协调厂商关系,从而对品牌的可连续成长、行业政策的上传下达及经销商之间的进修合作起到积极的推进感化。2016年5月25日,中国汽车畅通协会宝马经销商联会正式成立。包含正通汽车、宝信汽车、运通汽车等三十多家年夜型汽车经销商团体,共280多家宝马授权经销店加盟成立宝马经销商联会。2016年11月,中国汽车畅通协会奥迪经销商联会准备委员会多次召开会议,奥迪中国、一汽民众-奥迪就上汽奥迪合作事宜与经销商睁开对话。今朝全国年夜部门奥迪经销商已向筹委会递交了进会申请,奥迪经销商联会有看在17年正式成立。渠道下沉名堂百出关于渠道下沉的实践早在2010年就睁开了。那时几乎所有的主机厂家都制订了大志勃勃的产能扩大打算,加快渠道下沉,抢占二、三级市场。而在今天看来,产能是否须要扩大仍是两说,渠道下沉倒是势在必行。今天,年夜部门品牌已经很难再在一级市场有太年夜的作为。一方面,我国已有8年夜城市履行汽车限购政策,将来限购的城市还会持续增添,年夜城市的汽车花费市场愈发饱和。另一方面,汽车市场从卖方市场变为买方市场,花费者的位置和心理都有了较年夜的改变。尤其是在一线城市,为了吸引抉剔的花费者,各品牌之间的竞争尤为剧烈,价钱年夜战不足为奇。是以,渠道下沉似乎已不再是一句豪言壮语,而是务实的明智之举。上汽——上汽于2016年2月推出了创业型低本钱4S店模式,最低的投进本钱仅为60万元。上汽此次经销商招募打出的标语是,“只需100万,圆您4S店创业梦”。在具体的创业型低本钱4S店先容中,有面向年上牌量小于4万辆的市场,以及上牌量小于2万辆的市场,对于上述市场,建4S店的投资分辨是100万元和60万元,此中,对投进本钱60万元的低本钱F2级4S店的展车数目请求仅为3辆,售后工位数为2个。相对于底本就定位在二三四级市场的自立品牌而言,如华泰、众泰等,奢华品牌的渠道下沉意义加倍显明,开端得也更早。而近几年,则属二线奢华品牌的渠道下沉动作加倍显明。沃尔沃——2015年头,沃尔沃汽车在浙江、北京和广东等全国近40个城市和地域广撒好汉帖,邀请大师加盟沃尔沃的发卖事业,最低投进200万就能建一家城市零售体验店。DS——DS鼎力推广小型4S店,仅350万元、1100平米起即可建成一家4S店;并且,DS还打出了分别型4S店、组合型4S店、发卖2S店、城市展厅等多元化模式的组合拳,并加年夜了对以往“年夜而全”的售后部门的“剪裁”,赐与投资人更多的自由度。英菲尼迪——2015年,英菲尼迪推出了小型“E级店”模式。“E级店”模式是一种特殊合适四、五线城市的4S店,投资人投进比拟少但完整合适英菲尼迪尺度、知足对奢华品牌车主办事的请求,回报很是公道。中国汽车畅通协会渠道成长分会正式成立2016年5月12日,中国汽车畅通协会渠道成长分会正式成立,其前身恰是汽车渠道网点计划与治理联谊会(简称“网联会”)。自2011年以来,网联会共召开会议12次,参会代表涉及53个品牌的345人次,已成为汽车厂家渠道治理部分交换分享的主要平台。2016年,渠道成长分会共召开3次会议,会上厂商代表就新形势下,若何增强对经销商帮扶,晋升经销商盈利才能,进步厂家对经销商的治理程度,构建健康共赢的厂商关系等议题进行了深刻交换。参会代表表现,现在在新的市场情况下,厂家在发卖义务目的制订方面,加倍存眷市场潜力以及经销商库存近况,而非简略地按汗青数据加增量;厂家还依据经销商反馈,进行商务政策简化,下降考察返利,辅助经销商开展金融、二手车等程度营业,总结标杆案例,开展进店教导等,辅助经销商晋升盈利才能。将来,中国汽车畅通协会渠道成长分会将持续秉承“交换、合作、互惠、共赢”的主旨,进一步开展会员交换与办事,增进汽车畅通行业健康可连续成长。结语依据中国汽车产业协会宣布的1至11月汽车产销数据,2016年我国汽车市场增速或将到达13%,近年初业内广泛猜测的6%高了7个百分点。如许的成就重要得益于购买税减免等行业利好政策的刺激,以及汽车畅通范畴宽大从业职员的卓尽尽力。关于2016年主机厂家在渠道扶植方面的摸索与成绩,本文就赘述至此,此中疏漏不当之处,还请业界同仁弥补批驳。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 中国汽车畅通业

【年关清点】 2016年采埃孚年夜事记

说起汽车零部件企业,业界对于采埃孚的存眷不曾削减过。那么在方才曩昔的2016年,该企业产生了哪些年夜事?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年关清点,此篇就带您回想采埃孚在2016年产生的那些年夜事儿!采埃孚(ZF)整合其售后市场营业2017年1月1日起,采埃孚发卖办事(ZF Services)和天合售后市场将整合为一,开端并轨运营。新的部分在全球将拥有年夜约8000名员工,年发卖额约为30亿欧元。成为采埃孚(ZF)团体对天合周全整合过程中的主要里程碑。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)对天合汽车的整合工作进进又一主要环节,未来自采埃孚及天合的售后营业部分合二为一,构成新的售后营业…【具体】采埃孚(ZF)成立Zukunft Ventures GmbH9月,采埃孚(ZF)成立了Zukunft Ventures GmbH,用于投资其它技巧公司,总部设立于腓德烈斯哈芬,并已于2016年9月正式开展营业,旨在甄别和投资那些开辟采埃孚(ZF)相干技巧的公司。特殊是对于草创型 企业来说,这是一个可以或许获得额外投资的好机遇。与此同时,这些信用杰出的小公司也将是以受益于采埃孚(ZF)如许强盛的合作伙伴。响应地,采埃孚(ZF)将获得…【具体】采埃孚4.6亿欧收购制动体系供给商Haldex8月,德国汽车零部件巨子采埃孚比来动作不竭:先是8月2日公布购进激光探测与丈量专业供给商Ibeo的40%的股份,然而8月4日又公布将斥资4.6亿欧收购来自瑞典的制动体系供给商Haldex。据悉,采埃孚团体将以每股100瑞典克朗的价钱收购Haldex市值约4.6亿欧元的股份。Haldex董事会已公布接收采埃孚的报价。Haldex公司专注于研发与制作商用车的制动体系,而这…【具体】采埃孚买下Ibeo 40%股权 将配合研发激光雷达8月,汽车零部件供给巨子采埃孚(ZF)公布收购了位于德国汉堡激光雷达公司 Ibeo40% 的股权。采埃孚的此次股权收购旨在获取 Ibeo 公司在激光雷达(LiDAR)技巧和情况感知算法范畴的专业技巧。这两项技巧是实现汽车主动驾驶的主要基本模块。LiDAR(Light Detection and Ranging),是激光探测及测距体系的简称。用激光器作为发射光源,采取光电探测技巧手腕的主…【具体】采埃孚(ZF)展现进步前辈的半主动驾驶功效7月,采埃孚(ZF)在法国布鲁斯特用于出产驾驶帮助体系的出产基地为客户和媒体展现了进步前辈的半主动驾驶技巧。试驾者体验了“高速公路驾驶多车道帮助”功效。这一体系联合了情况感应、主动转向、制动和加快来辅助坚持对车辆的把持。经由过程探测车道类型和相邻车道上的车辆,从而支撑主动或驾驶员启动的变道操纵。采埃孚(ZF)自立驾驶体系工程总司理Karl-Heinz Glander表现:“让下一代车辆以日趋集成和智能的方法‘察看’、‘思虑’和‘举动’,将辅助从头界说将来的交通,主动化功效也将在运输行业获得普遍利用。对高速公路上行驶的车辆而…【具体】采埃孚天合电子驻车制动技巧将在印度投产2月,采埃孚天合近日经由过程其合伙公司印度制动有限公司(BrakesIndiaLimited)公布,公司博得在印度的第一份电子驻车制动(EPB)订单,2017年将为一家年夜型全球进行量产,这标记着该技巧在印度市场的初次投产。EPB技巧表现了采埃孚天合对周全进步制动体系机能和驾驶平安及舒适性的许诺。EPB除供给驻车制动外,对于 实现高等制动功效,好比动态真空助力、磨损传感和下降机械体系老化等,也是不成或缺的体系构成部门。同时…【具体】[2016CES]采埃孚天合与Rinspeed猖狂概念车2016年1月CES展上, 采埃孚天合—采埃孚团体在以超前涉及著名的瑞士Rinspeed最新原型车“Ʃtos”上,展现了其主动驾驶新概念和进步前辈乘员平安技巧。Ʃtos设置装备摆设的采埃孚的可伸缩标的目的盘,具备离手感应等多项功效,并在主动驾驶模式下为司机供给帮助。Mechatronic公司新科技部引导人Guido Hirzmann评价说: “这套标的目的盘体系为驾驶者打开了一个布满可能的新世界。驾驶模式治理DMM的显示屏位于标的目的盘上方,当司机点击‘Push to Drive’选择…【具体】 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 2016年采埃孚年夜事记

麻省理工年夜学解决无人驾驶汽车变乱中的伦理困境

(原题目:MIT的“道德机械”盼望你来解决无人驾驶汽车变乱中的伦理困境?)当无人驾驶汽车碰到无法避免的交通变乱时,无人驾驶汽车应当如何应对呢?(是维护车主仍是冲向路人?)此刻,麻省理工学院(MIT)的研讨职员盼望你在“道德机械”中答复这个题目。这个简略的网站就像著名的电车困难(The Trolley Problem)。 依据维基百科的说明, 电车困难的年夜致内容是:一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆掉控的电车朝他们驶来,而且半晌后就要碾压到他们。不外你可以拉一个拉杆,让电车开到另一条轨道上。然而题目在于,疯子在另一个电车轨道上也绑了一小我。斟酌以上状态,你是否应拉杆?你面对着两种选择:一是什么都不做, 如许电车将会碾压到主轨道上的五小我。 第二种选择是拉起拉杆,让电车开到另一条轨道上。如许另一条轨道上的阿谁人就会逝世亡。此刻,MIT的“道德机械”让你能像法式员一样“练习”一辆无人驾驶汽车来处置这些不常见的情形。 在模仿中, 你会碰到一些有趣的情景。 人类的性命比动物的性命更有价值吗?你会维护路上的两个罪犯和两个无辜的人,仍是维护司机和三个乘客(所有都是无辜的)?年青人的性命比老年人的性命更有价值吗?女性性命的价值跨越男性吗?这些都没有准确的谜底,但其在决议人类以为无人驾驶汽车应当若何应对变乱中的伦理困境时有必定感化。 文章标签: 麻省理工年夜学MIT 无人驾驶汽车变乱

2016年欧洲汽车销量增加6.8% 雷诺反超PSA居亚军

盖世汽车讯 欧洲汽车贸易协会ACEA日前颁布了该地域2016年销量数据,2016年,欧洲地域乘用车注册量同比攀升6.8%,持续三年坚持增加;上个月欧洲车市同比攀升3%,创下新高。2016年12月份,欧盟28国(马耳他数据暂不成得,实为27国)新车销量较往年同期的1,110,236辆同比攀升3%,达1,143,653辆;欧盟加上冰岛、挪威以及瑞士三个自由商业国度后,12月欧洲地域销量为1,193,286辆,同比攀升5%。2016年欧洲地域呈现了诸多政治经济不稳固身分,如英国离开欧洲,意年夜利公投等事务。不外从新车注册数据可以看出花费者信念较足。市场较为乐不雅。2016年,欧盟28国新车销量为14,641,356辆,较往年同期的13,713,800辆同比增加6.8%;加上三个自由商业国度后为15,131,719辆,同比攀升6.5%。2016年,欧洲几年夜重要市场均实现增加,此中,德国销量同比增加4.5%至3,351,607辆;英国同比增加2.3%至2,692,786辆;法国同比增加5.1%至2,015,177辆;意年夜利则同比劲增15.8%至1,824,968辆;西班牙同比增加10.9%至1,147,007辆。 民众团体下跌0.7% 雷诺反超居亚军2016年民众团体在欧盟28国的销量同比增加3.5%至3,498,049辆,市场份额较2015同期下降0.7%。2016年雷诺团体销量反超美丽雪铁龙晋级欧洲市场销量第二年夜汽车团体,该团体2016年在欧销量同比增加12.1%至1,496,394辆。2016年美丽雪铁龙团体欧洲销量为1,446,052辆,同比下跌0.2%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 雷诺 美丽雪铁龙 2016年汽车销l量

新能源汽车出产企业及产物准进治理划定

(原题目:五问五答解读新能源车出产企业及产物准进划定)日前,产业和信息化部颁布了《新能源汽车出产企业及产物准进治理划定》(产业和信息化部令第39号,以下简称《划定》)。为了更好懂得和履行《划定》,产业和信息化部政策律例司负责同道对《划定》进行懂得读。问:制订《划定》的布景是什么?答:制订《划定》,是依法保障国民群众性命财富平安和新能源汽车产物平安的急切须要。近年来,我国新能源汽车财产快速成长,新能源汽车保有量快速增加。与此同时,不少出产企业的产物质量管控才能不足,产物平安隐患和风险也响应增添。2011年以来,我国产生了31起电动汽车平安变乱,此中2015年和2016年上半年分辨到达9起、8起,增强平安治理刻不容缓。尽快制订《划定》,强化新能源汽车产物平安请求,是保障国民群众性命财富平安和公共好处的急切须要。制订《划定》,是落实成长新能源汽车国度计谋的内涵请求。党中心、国务院高度器重新能源汽车财产成长,印发了《节能与新能源汽车财产成长计划(2012-2020年)》《关于加速新能源汽车推广利用的领导看法》等主要文件,明白将成长新能源汽车作为国度计谋。2009年,我部宣布了《新能源汽车出产企业及产物准进治理规矩》(以下简称《准进规矩》),对于推进财产平安可控、健康有序成长施展了主要感化。但跟着新能源汽车市场快速成长和技巧程度的年夜幅晋升,《准进规矩》已不克不及知足治理须要;同时,新能源汽车财产也面对着产物平安风险凸显、准进前提偏低、行业狼藉成长趋向加剧等凸起题目。为了增进新能源汽车财产连续健康成长,亟需总结近年来财产成长和治理的经验,加速制订《划定》。问:《划定》制订进程是如何的?答:2015年8月,我部启动了《划定》草拟工作。在草拟进程中,重点开展了如下工作:一是组织开展草拟论证。组织对《划定》的框架构造、轨制设计、文字表述等进行了重复研讨,组织草拟了相干轨制。对峙法中的重点题目进行了专题研讨,对有关轨制进行了完美,形成了《划定(收罗看法稿)》。二是普遍收罗各方面看法。在草拟进程中,普遍听取了有关部分、行业组织、专家学者和出产企业的看法。2016年7月、10月,我部两次召开会议,听取了一汽、春风、北汽等出产企业的看法。8月,我部经由过程国务院法制办“中国当局法制信息网”和我部分户网站,将《划定》向社会公然收罗了看法,并同步收罗了成长改造委等11个部分、各省级产业和信息化主管部分、有关企业的看法。10月14日,我部再次召开座谈会,专门听取了便宜自用底盘的改装类出产企业的看法。同时,我们对各方面反馈的部省职责分工、加年夜处分力度等题目进行了当真研讨,进一步修正完美了《划定》有关轨制。10月20日,我部第26次部务会议对《划定(草案)》进行了审议。三是向世界商业组织进行了传递。依据我部部务会议的审议看法,依照世界商业组织(WTO)有关规矩,2016年12月,我们将《划定(草案)》进行了WTO/TBT传递,研讨回答了有关成员的评断看法。在上述工作的基本上,2017年1月6日,产业和信息化部令第39号颁布了《划定》。《划定》将自2017年7月1日起施行。问:《划定》的重要内容包含哪些方面?答:《划定》共三十二条,重要划定了如下内容:一是明白了新能源汽车的界说和范畴。依据《节能与新能源汽车财产成长计划(2012-2020年)》(国发〔2012〕22号),《划定》第三条明白了新能源汽车的界说,并将范畴断定为插电式混杂动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。二是完美了出产企业准进前提。申请新能源汽车出产企业准进的,申请人应该是已取得车辆出产企业准进的汽车出产企业或者已完成投资项目手续的新建汽车出产企业;合适雷同种别的惯例汽车出产企业准进治理规矩;具备设计开辟才能、出产才能、出产一致性包管才能、售后办事及产物平安保障才能。同时,《划定》所附的《新能源汽车出产企业准进审查请求》(以下简称《准进审查请求》)进一步划定了17项审查请求,明白了出产企业准进前提。三是完美了产物准进前提。申请准进的新能源汽车产物,应该合适有关法令律例和平安技巧前提,合适《新能源汽车产物专项查验项目及根据尺度》以及雷同种别的惯例汽车相干尺度,经检测机构检测及格。同时,《划定》所附的《新能源汽车产物专项查验项目及根据尺度》中进一步划定了39项查验尺度,明白了产物准进前提。四是树立了运行平安状况监测轨制。出产企业应该树立新能源汽车产物运行平安状况监测平台,依照与用户的协定,对已发卖产物的运行平安状况进行监测。为了维护用户信息,《划定》请求出产企业妥当保管运行平安状况信息,不得泄漏、改动、毁损、出售或者不法向他人供给,不得监测与运行平安状况无关的信息。五是完美了监视检讨办法。《划定》明白:产业和信息化部经由过程材料审查、实地核查等方法,对出产企业的《准进审查请求》坚持情形、出产一致性格况等进行监视检讨;省级产业和信息化主管部分对本行政区域内出产企业的出产情形进行监视检讨。对于停产12个月以上的企业,产业和信息化部予以特殊公示,在恢回生产前应该对其坚持《准进审查请求》的情形进行核查。六是强化了法令义务。对于隐瞒有关情形、供给虚伪资料申请准进的,产业和信息化部不予受理或者不予准进,赐与警告,申请人在一年内不得再次申请准进;以诈骗、行贿等不合法手腕取得准进的,撤销其准进,申请人在三年内不得再次申请准进。出产企业出产、发卖未列进《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》的新能源汽车车型的,产业和信息化部根据《途径交通平安法》予以处分。问:《划定》在强化新能源汽车产物平安请求、保障国民群众性命财富平安方面做了哪些划定?答:新能源汽车产物直接关系国民群众性命财富平安和公共好处、公共平安。《划定》从以下三个方面,强化了新能源汽车产物的平安请求,包含:一是完美出产企业和产物准进请求。《划定》请求新能源汽车出产企业应该具备出产新能源汽车产物所必须的设计开辟才能、出产才能、产物出产一致性包管才能及产物平安保障才能;申请新能源汽车产物准进的,应该合适《电动汽车平安请求第1部门:车载可充电储能体系(REESS)》《电动汽车碰撞后平安请求》等电动汽车平安专项查验尺度。二是树立新能源汽车产物运行平安状况监测轨制。《划定》请求出产企业树立新能源汽车产物运行平安状况监测平台,依照与新能源汽车产物用户的协定,对已发卖产物的运行平安状况进行监测,并妥当保管运行平安状况信息。三是树立了“叫停”轨制。《划定》明白了出产企业发明新能源汽车产物存在平安等严重题目的,应该当即结束相干产物的出产、发卖,采用办法进行整改;出产企业不克不及坚持《准进审查请求》,存在公共平安、人身健康、性命财富平安隐患的,产业和信息化部应该责令其结束出产、发卖运动,并责令当即矫正。问:《划定》在明白新能源汽车出产企业及产物准进治理轨制的同时,如何落实国度有关“放管服”改造请求?答:依据国务院有关“简政放权、放管联合、优化办事”等改造请求,《划定》出力规范审批、优化办事、利企便平易近。一是依据《行政允许法》有关请求,明白了新能源汽车出产企业及产物准进的前提、法式和刻日。二是简化了审批法式。申请新能源汽车出产企业准进,如已经由过程了雷同种别的惯例汽车出产企业准进审查的,将免予审查《准进审查请求》的相干请求;取得插电式混杂动力汽车、燃料电池汽车产物准进的出产企业,申请雷同种别的纯电动汽车产物准进的,只进行材料审查;现有新能源汽车整车出产企业依照本划定进行改革、审查时,将免予审查其取得准进时已审查的有关内容。三是进一步规范了检测运动,请求检测机构严厉按划定开展检测工作,不得私行变革检测请求。 文章标签: 新能源汽车 新能源政策

以太网迎新增加 专家眼中的车载以太网及AVB技巧

会商车载以太网之前我们先来看看以太网的成长进程及近况,1963年“The Intergalactic Computer Network”的概念被以为是现代Internet的来源;1969年“The Advanced Research Projects Agency Network (ARPANET) ”是第一个履行TCP/IP的收集,也是“global Internet”的来源;颠末50多年的成长,以太网技巧阅历了多次技巧冲破与改革,传输介质涵盖了光纤、双绞线、无线等,带宽已经到达10Gbit/s;尽管以太网取得了宏大的提高,但以太网与生俱来的“simpler, faster, and cheaper”的特色始终随同着以太网的提高,现在以太网已经完整融进了人们的所有生涯;时光来到2010年,以太网与生俱来的特色以及给人们生涯带来的宏大变更引起了汽车及汽车电子行业的留意, “The OPEN Alliance (One-Pair Ether-Net) Special Interest Group (SIG)”应运而生专门从事以太网在车辆利用的研讨;2015年摆布随NXP、Broadcom等芯片制作商完成车载以太网物理层芯片的研发和量产,以太网“上车”的欲望得以落实,车载以太网依旧继续了“simpler, faster, and cheaper”的特色,而且将其与车辆的请求进行了进一步联合。在原有商用或产业以太网协定基本上针对车用功效特色进行协定开辟,应用低本钱UTP(Unshielded Twisted Pair一对非屏障双绞线)作为物理层介质,100Mb/s的传输带宽比原有车载收集CAN总线理论带宽超出跨越100倍,将来将应用1000Mb/s带宽,这些都是“simpler, faster, and cheaper”的延续。2013年国内车载以太网对于汽车电子行业及整车厂而言都是个新颖事物,尽年夜大都从业者对车载以太网利用都处在张望傍边,长春精钰电子股份有限公司针对车载以太网在国内整车的利用进行研讨,并初步确立了基于AVB协定实现车内高清影音娱乐体系; 而作为车载以太网主要组织——AVnu组织也认证了2014年10月基于英伟达K1处置器以商用100base-TX(通俗以太网网线)介质完成了由4只高清(辨别率1920*1080)显示器构成的基于AVB协定的体系,对AVB协定、高清传输,多屏互动进行技巧可行性验证。今朝市道上比拟成熟的解决计划是基于UTP(100base-T1)介质的Demo样车搭建,如许可以验证车载以太网物理层的相干尺度。 随车载以太网技巧的日益成熟,名堂繁多的利用随之而来。车载以太网的组网方法相对简略,星型拓扑和线性拓扑的方法都可以或许完成组网。星型拓扑以“switch”为中间,节点之间的可用通信带宽更高,延时和发抖更小,削减节点会导致 “Switch”口的挥霍,增添节点须要分歧的“switch”硬件支撑;线性拓扑由节点之间“手拉手”的方法构成,可以便利的增添和削减节点,但可用带宽减小、延迟和发抖增添; 现有车型收集都是以网关把持器为收集焦点的架构,假如沿用如许的收集架构车载以太网利用后车载收集架构会有什么样的变更?上风,增添了散布功效之间的通信带宽。增添了扩充网段的可能;劣势,散布式功效经由过程分歧ECU实现,增添了庞杂水平。可扩大性导致ECU在收集部门的接插件数目增添; 域把持架构会有什么样的影响? 上风,收集可扩大性好;从功效动身,完全的功效域可由单一供给商实现;劣势,跨域的功效加倍庞杂;域把持本钱造成整车本钱增添; 坚持原有收集焦点网关把持器不变,在局部增添以太网体系,如:针对信息娱乐体系将“Switch”功效与车机融会,在原有车机重要功效的基本上扩大“Switch”功效,可扩大以太网后头枕显示、数字功放;原仪表“Switch”中可扩大环顾、夜视、数字天线。晋升车辆智能化水平,削减原车线束,优化功效分派,使以太网在国内上车成为一种可能; 文章标签: 车载以太网

从二手车市场发明信息不合错误称理论

信息的拥有者与应用者存在自然位置不合错误等,所谓买家没有卖家精,商家把握商品的全体信息,处于上风位置,他可以隐瞒或者居心编造信息,将商品尽快卖出往,从中攫取暴利,正由于如许,在一个不完整市场经济社会中,存在很多冒充伪劣商品,制假卖假才如许猖狂。■ 定国互联网时期,信息就是商品,信息就是价值。收集的每一次立异都是为了打破信息垄断,打消信息轻视,发明一个新的市场。而在实际生涯中,信息不合错误称与传布障碍到处可见,信息的拥有者与应用者存在自然位置不合错误等,所谓买家没有卖家精,商家把握商品的全体信息,处于上风位置,他可以隐瞒或者居心编造信息,将商品尽快卖出往,从中攫取暴利,正由于如许,在一个不完整市场经济社会中,存在很多冒充伪劣商品,制假卖假才如许猖狂。信息的不合错误称在二手市场尤其显明。好比在二手车市场,作为花费者的你总会胆战心惊,担忧本身上当,处于信息劣势的你不克不及只从鲜明的汽车外表来判定这部车黑白,你不知道车是否出过变乱,是否颠末年夜修,哪个部位呈现过什么题目,而这些,经销商都知道,可他为了将汽车倾销出往,也许会居心隐瞒该车的真实信息,这种信息不合错误称,让你迟疑未定,终极,你总会选择低于均匀价钱来进行买卖,而经销商却不会将最好的车卖给你,如许就发生了逆向选择。二手车市场里反而是好车难卖,而次车却相对轻易告竣买卖。本来,这种生涯中的事例,早在70年月就进进经济学家的视野,并提出信息不合错误称理论,发生了全新的经济学学说。传统经济学基础假设条件中,主要的一条就是“经济人”拥有完整信息。现实上人们早就知道,实际生涯中市场主体不成能占领完整的市场信息。信息不合错误称一定导致信息拥有方为攫取自身更年夜的好处使另一方的好处受到侵害,这种行动在理论上就称作道德风险和逆向选择。为削减或避免这类行动的产生或者下降信息搜寻的本钱,进步社会资本设置装备摆设效力,经济学家为此提出了很多理论。现在,信息经济学逐渐成为新的市场经济理论的主流,人们打破了自由市场在完整信息情形下的假设,才终于发明信息不合错误称的严重性,一夜之间,处处都是“柠檬”,2001年,乔治·阿克洛夫、迈克尔·斯宾塞和约瑟夫·斯蒂格利茨,他们都由于对信息经济学的研讨而获得诺贝尔经济学奖。早在1970年,阿克洛夫颁发了有名的《“柠檬”市场:质量的不断定性和市场机制》论文,他以次品车市场为例,树立了一个简略的模子并说明了信息不合错误称导致的“逆向选择”以及它若何影响市场的有用运作题目。诺贝尔委员会将该文称为“信息经济学著作中一个最主要的研讨,它具有真正重年夜进献的典范特点——它讲述了一个简略、然而深入广泛的不雅点,寄义浩繁、利用普遍”。“柠檬”在美国俚语中表现“次品”或“不顶用的工具”。柠檬市场也称次品市场,也称阿克洛夫模子,是指信息不合错误称的市场。因为买卖一方的花费者并不知道商品的真正价值,只能经由过程市场上的均匀价钱来判定均匀质量,因为难以分清商品黑白,是以也只愿意支出均匀价钱。因为商品有好有坏,对于均匀价钱来说,供给好商品的天然就要吃亏,供给坏商品的便得益。于是好商品便会慢慢退出市场。因为均匀质量又是以降落,于是均匀价钱也会降落,真实价值处于均匀价钱以上的商品也逐渐退出市场,最后就只剩下坏商品。在这个情形下,花费者便会以为市场上的商品都是坏的,就算面临一件价钱较高的好商品,城市持猜忌立场,为了避免上当,最后仍是选择价钱较低的商品。在极端情形下,市场会止步萎缩和不存在,这就是信息经济学中的逆向选择。由于信息不合错误称现象的存在使人们在决议计划时面对着很多不断定性,而这种不断定性的削减必需破费经济本钱。是以,这种经济本钱的削减也就是增添了收益,这也是信息就是财富的又一有力证据。在任何时辰,理性人更愿意选择断定性,从而规避风险。好比在现金与预期的支票之间,人们更多选择现金,哪怕是预期的支票额高于现金。这种不断定性耗散了原有的价值,使得目睹为实的现货价值高于不断定性的期货。其原因仍是信息的不合错误称与不断定所带来的理性选择。信息经济学以为,信息不合错误称造成了市场买卖两边的好处掉衡,影响社会的公正、公平的原则以及市场设置装备摆设资本的效力,直接成果是扭曲了市场机制的感化,误导了市场信息,造成市场掉灵。是以,必需设计最优的市场体系体例计划来防止信息不合错误称题目带来的“市场掉灵”,这一理论不仅为洞察市场经济的运行拓宽了理论视角,并且也为转型经济中的成长中国度进行体系体例设计和政策选择供给了具有启示性的思绪。在现代社会,市场经济中的信息不合错误称现象触目皆是,可以预感,在新经济时期,曩昔的“年夜鱼吃小鱼”将不再是一般纪律,取而代之的将是“快的吃慢的”、“信息充足的吃信息不充足的”,速度是新经济的天然裁减方法。只有实时把握比拟充足的信息,才干胸有成竹,变不断定为断定,认准标的目的,加速成长。哪里有信息不合错误称,哪里就须要立异,哪里就有新的市场。互联网就是打破信息轻视,发明一个又一个新的市场,淘宝及所有的电商都打破生意两边信息不合错误称而形成的新市场,收集车是激活车主与用车者之间的信息。尽年夜部门立异都是与解决信息的不合错误称为基本,假如你在某个范畴破解了这个困难,你就是市场的领先者。这种以企业家精力为主的立异方式,将开启一个新的时期,以企业的气力率领人们走出信息孤岛。别的,要削减信息不合错误称对经济发生的迫害,当局应在市场系统中施展感化。信息拥有方的公然透明很是主要,包含拥有大批信息的当局部分,以公然为常态以不公然为破例,如许才干更好地增进资本的设置装备摆设,形成一个高效透明的办事性当局,保护一个公正公平的市场经济情况。 文章标签: 二手车 汽车后市场