欧盟商会称中国反垄断不公 责备当局强迫车企受罚

盖世汽车讯 据路透社新闻,日前欧盟商会(European Union Chamber of Commerce)颁发声明称,中国当局迩来的反垄断办法(汽车业为重点)并不公平,外资企业因承受压力而接收处分。欧盟商会质疑反垄断公平性本年7月开端,中国当局年夜范围开展反垄断查询拜访,笼罩汽车等行业。宝马、雷克萨斯等遭到发改委约谈;奥迪、克莱斯勒等被认定存在垄断行动。奔跑、捷豹路虎、丰田、本田等多家车企下调剂车或零配件价钱。比来一汽-民众奥迪又认可存在违规行动,将接收处分,可能面对18亿的罚单。欧盟商会8月13日表现,认可反垄断法的有用办法将有助于在华树立“健康的市场经济”,但对中方采用的查询拜访办法存在担心。该组织在声明中称:“查询拜访必定不克不及预先判定成果,而且应包管所有被查询拜访公司都有自我维护的充足权力。然而,欧盟商会以为中国比来的(反垄断)查询拜访并没有体系地做到这一点。我们获得诸多风闻,当局方面采用强硬手腕迫使(外资)公司接收处分和悔改,而且没有充足举行听证会。”欧盟商会以为:“相似通知企业不要试图超越法令律例,将律师带往听证会,或牵扯到与其相干的当局机构/商会组织,并非最佳处置办法。”该组织还提出,欧洲商界越来越质疑,在中国反垄断海潮中,外资公司是否受到不均等不公正的看待,“在某些被查询拜访的行业,中国本土企业并没有受到相似的针对。而在部门涉及合伙公司的案例中,仅有外方成为被查询拜访的一方。”今朝欧盟商会旗下有1,800家企业在华设有营业。中外两边唇枪舌剑此前已有多家媒体和机构发出相似的论点。路透社援引海外“法令专家”说法称,中国相干部分更多地针对外资企业而非本土企业应用反垄断法,“中招”公司包含美赞臣、达能等,前者被处分2亿元国民币。美国芯片制作商高通更是面对近70亿国民币的天价罚单。墨尔本法令年夜学传授及反垄断学专家马克·威廉姆斯(Mark Williams)指出:“较为高调的案例中,年夜部门都涉及海外公司。察看人士以为,这显示出(中国)反垄断法被作为一种进进中国市场的新门槛。”本年4月,美国商会向美国国务卿克里和财务部长雅各布·卢(Jacob Lew)致函,催促美国当局针对中方采用强硬手腕,鉴于中国当局强化履行反垄断法,被作为实现“中国财产政治目的”的手腕。外媒针对本次欧盟商会致电发改委,但后者并未置评。上周,国度发改委价钱监视检讨与反垄断局局长许昆林夸大,发改委对所有的市场介入者均公正看待;凡是违规的国有企业、私营企业、外资企业和财产协会都面对处分,包含中国联通、中国电信等本土企业都受到了反垄断处置。汽车咨询公司Automotive Foresight总司理张豫则指出,垄断行动在汽车行业很是猖狂,发改委之所以起首将目的瞄准入口奢华品牌车辆,原因是该范畴垄断情形最严重。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

紧凑车碰撞机能排行:沃蓝达MINI最佳 聆风马5最差

盖世汽车讯 美国高速公路平安保险协会IIHS日前颁布的碰撞测试成果显示,2014年款紧凑型车中,MINI Cooper Countryman得分最高,雪佛兰沃蓝达则因搭载了前向碰撞告警体系,以亚军得分获得最高评级。好差评参半IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)选择了12款2014年款紧凑型车(IIHS回类为Small Car小型车,本文依照中国对A级分类习惯称为“紧凑型车”),进行小重叠面积正面碰撞(Small Overlap Front Crash)测试。小重叠面积正面碰撞测试2012年被正式引进IIHS碰撞测试平安评级中,其重要目标是:测试车辆在与前方其他汽车或年夜树、电线杆等刚性障碍物产生前角碰撞时,车辆产生变更的情形。驾驶员一侧车辆前方的25%车头部门将以时速40英里/小时(约合60千米/小时)撞向障碍物。IIHS经由过程假人(Dummy)模仿乘员,评估碰撞后内部职员的伤亡情形。与美国国度公路交通平安治理局NHTSA履行的车辆正面碰撞测试比拟,或者较之IIHS自身的40%中度面积正面碰撞测试,小重叠面积正面碰撞测试经由过程难度相对都要更高一筹。该项测试中,汽车正前方车头的碰撞缓冲吸能区无法施展感化。是以,在车辆产生该类碰撞时,车辆更难接收失落撞击时发生的宏大能量;车舱内的驾驶员也有较大要率受到要挟。依照乘员与行人所受到维护的平安水平,成就划分为优良(Good,简称G)、杰出(Acceptable,简称A)、合格(Marginal,简称M)和差(Poor,简称P)四个档次。评估项目包含整体、车体构造和束缚体系/假人活动学,后者涵盖头颈、胸部、臀部及年夜腿、小腿及脚部总计四小我体部位。本次测试的12款车中,MINI Cooper Countryman得分最高,是独一获得整体“优良”的车型;雪佛兰沃蓝达则是独一获得整体“杰出”的电动车,并因配备前向碰撞预警体系获得最高评级(Top Safety Pick )。福特C-MAX、MINI Cooper Countryman、三菱Lancer、北美丰田赛恩FR-S以及其兄弟车型斯巴鲁BRZ获得了美国途径交通平安保险协会2014年度第二高平安评级(Top Safety Pick),总计5款车。这些车型未采取前向碰撞预警体系。别的6款车型未能获得平安评级,赛恩xB和现代飞思整体得分为“合格”,菲亚特500L、日产Juke、日产聆风电动车和马自达5整体得分则为“差”。如何到达优良?假如要想获得美国途径交通平安保险协会最高的平安评级——“优良”平安评级,汽车出产厂商们就必需综合斟酌车辆的碰撞维护办法。这也就是意味着车辆的驾驶员空间必需可以或许抵抗碰撞损坏,平安带必需可以维护驾驶员不会受碰撞惯性被向前投射过远的间隔,侧面的帘式平安气囊须要可以或许为驾驶员的头部供给足够的维护笼罩以防驾驶员头部撞击到车辆的仪表盘或车窗架以及车辆外部的外来物体等。而车辆的可塌陷吸能构造会撞击车辆前部的平安气囊和座椅使其产生移位现象,这种构造并晦气于车辆的碰撞维护。而假如想获得美国途径交通平安保险协会第二高平安评级(Top Safety Pick),车辆仅须在其小面积正面碰撞测试中获得“优良”或“杰出”的平安评级以及在美国途径交通平安保险协会其他四项碰撞测试中获得“优良”的平安评级。在对混杂动力汽车和电动汽车进行测试时,美国途径交通平安保险协会遵守特别的平安协定。在碰撞测试后,测试技巧职员会额外检讨车辆是否有高压和高温危险,由于以上高压和高温危险分辨会导致触电和火警等潜伏的危险。在完整解除危险警报之前任何人都不得接近接触测试车辆。加入测试的技巧职员会佩带专业的平安设备如护目镜、橡胶靴子以及橡胶手套等。同时,测试技巧职员腰间还会系上一条长绳,如许在产生不测时可以经由过程绳索将测试技巧职员拉离危险区域。颠末测试,2014款雪佛兰沃蓝达和2014款日产聆风LEAF均未呈现电池和电力体系方面的题目。排行榜:沃蓝达折桂1、雪佛兰沃蓝达评级:最高平安评级(Top Safety Pick )整体得分:杰出备注:在对车辆完成小面积正面碰撞测试后,沃蓝达的驾驶室坚持的还算不错,同时车内的测试假人也显示假如实际生涯产生相似的碰撞事务,沃蓝达驾驶员产生重年夜伤亡变乱的可能性较小。该车配备了基础额定可选配前向碰撞预警体系,是本次测试的12款紧凑车中独一搭载同类体系的车型,是以固然碰撞测试得分不及MINI Cooper Countryman,平安评级却高一个档次。2、MINI Cooper Countryman评级:次高平安评级(Top Safety Pick)整体得分:优良备注:在碰撞测试中,MINI Cooper Countryman的驾驶室平安框架坚持地很是无缺。而平安带和平安气囊也同时感化完善地把持了测试假人的移动。测试成果表白在现实生涯中假如产生以上类型的小面积正面碰撞,MINI Cooper Countryman可以包管驾驶员具有较低的产生重年夜损害的可能性。这也是该车获得本次最高得分的缘故。MINI Cooper Countryman作为MINI Cooper双门版车型的进级版,其采取了四门的设计构造,其外不雅尺寸比MINI Cooper双门版车型更年夜,其于2011年正式上市。以上针对MINI Cooper Countryman车型的小面积正面碰撞测试成果并不实用于MINI Cooper双门版车型。MINI Cooper双门版车型并未进行以上小面积正面碰撞测试。3、福特C-Max Hybrid混杂动力车评级:次高平安评级(Top Safety Pick)整体得分:杰出备注:假人伤亡情形四项评测分数均为优良。4、三菱蓝瑟评级:次高平安评级(Top Safety Pick)整体得分:杰出备注:假人伤亡情形四项评测分数均为优良。5、赛恩FR-S评级:次高平安评级(Top Safety Pick)整体得分:杰出备注:2013年12月之后出产的车辆6、斯巴鲁BRZ评级:次高平安评级(Top Safety Pick)整体得分:杰出备注:2014年2月之后出产的车辆7、赛恩xB整体得分:合格8、现代飞思整体得分:合格9、菲亚特500L整体得分:差10、日产Juke整体得分:差11、日产聆风纯电动车整体得分:差备注:日产聆风内的测试假人传感器的数据显示,驾驶室小腿空间向内产生了16英寸的位移变形,而驾驶室年夜腿空间也向内产生了14英寸的位移变形。别的,聆风驾驶室内的仪概况板、驻车制动踏板和转向柱都被撞击朝向驾驶员标的目的产生了位移。假如在实际生涯中产生相似的碰撞事务,聆风驾驶员的左膝盖和左小腿将产生毁伤,别的,驾驶员的左年夜腿也有可能产生毁伤。12、马自达5整体得分:差备注:从安置在马自达5内的测试假人传回的数据来看,假如实际生涯中产生相似的车辆碰撞事务,马自达5内的驾驶员将很是有可能产生左年夜腿和左小腿毁伤。在测试中,马自达5的标的目的盘被撞击到了右侧,其内部的测试假人的头部也差一点滑出汽车前部平安气囊至车辆左侧。同时,马自达5的平安带也并未起到感化导致测试假人的头部和躯干均产生了过度前移现象,并且测试假人的头部还碰着了汽车仪表盘的左侧。马自达5的侧面帘式平安气囊没有打开,这就会使得驾驶员的头部直接裸露在了车辆的侧边构造或车外外来物体的潜伏危险中。除此之外,马自达5驾驶员一侧的车门在测试中还产生了主动解锁现象,这种现象是不答应产生的,由于驾驶员一侧的车门主动解锁会导致产生驾驶员被甩出车辆的潜伏危险。在马自达5的小重叠面积正面碰撞测试中,测试假人中的传感器数据显示假如在实际生涯中产生相似的车辆碰撞情形,马自达5的驾驶员将很有可能产生盆骨骨折,而位于车辆后排的乘客也将产生肋骨骨折或其他内部器官毁伤等危险。此外,在此次测试的车辆中马自达5仍是独一一款在美国途径交通平安保险协会其他四项测试的此中一项测试中获得“中等”平安评级的车辆。此中,IIHS其他的四项测试分辨包含40%中度面积正面碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶翻腾强度测试以及座椅鞭打测试。车辆的侧面碰撞测试中,马自达5获得IIHS“中等”平安评级,成为了该测试中独一获得低于“杰出”平安评级的车辆,年夜大都的测试车辆在车辆侧面碰撞测试中均获得了“优良”的平安评级。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

风神上半年海外发卖额增加超15%

近日,风神轮胎股份有限公司宣布了半年财政陈述。陈述称,本年上半年,风神轮胎实现发卖收进39.99亿元,同比降落6.56%;实现净利润1.85亿元,同比增加4.07%;实现每股收益0.494,同比增加4.00%。上半年,风神轮胎出口创汇、海外市场重要产物带销量均再创汗青新高,实现发卖收进17.60亿元,同比增加15.50%。截至2014年6月末,该公司总资产为75.73亿元,所有者权益合计26.19亿元,经营运动发生的现金流量净额4.77亿元。

代言芳华 做我本身 试驾不雅致3五门版

对于年青人来讲,遴选一辆时尚、动感的紧凑级五门版车型,似乎并不是一件难事。只是市道上繁多的选择,会让人有些应接不暇。然而立足思虑,你也许会发明时尚或者动感并非芳华的独一要素,在这个数码时期,车莫非不该该与本身不时互联,才干算完善么?想必新近上市的不雅致3五门版,恰是担此重担的好手,它不仅拥有令人过目成诵的动感造型,立异互联科技更能让它轻松融进你的数码生涯之中,正合适成为花费者们芳华生涯的最佳代言。细节,尽显动感个性;空间,不仅仅知足须要 不雅致3五门版是不雅致3家族的新成员,它既拥有与不雅致3轿车雷同的家族基因,又拥有本身奇特的性情与特色:从远处看,倒梯形的分体式进气格栅、简练流利的车身线条以及侧窗处“曲棍球杆”曲线,都与不雅致3轿车一脉相承;夺目的不雅致汽车方形立体车标、全系标配的LED日间行车灯更清楚地表白了它不雅致家族的身份。走近细看,不雅致3五门版的专属特点则一目了然:它进气格栅的下半部门更为广大,简练老练的圆形雾灯与之远相呼应,充足诠释出年青的活气与气力感。18英寸双子星轮圈、车尾处双色扰流板和摆布对称的LED导光轨组合式尾灯也披发出芳华的律动。假如说的不雅致3轿车是一位西装笔直的优雅男士,那么不雅致3五门版显然是一位活气四射的活动健将。 不雅致3五门版2690毫米的轴距以及同级之最的车身宽度与不雅致3轿车完整雷同。是以,与其他紧凑级五门版车型比拟,不雅致3五门版不仅拥有余裕的驾乘空间,更能知足多变的储物需求。“宽阔”是拉开车门、坐进车内的第一评价,即使在后排,乘客的腿部、头部空间都获得了充足的照料;受益于同级最宽的车身,连最轻易被疏忽的前后排肩部空间,每一位乘客都可以自在的拥有——不雅致汽车的专家团队盼望车内的每一小我都可以获得全方位的放松。更值得留意的是,对于年夜大都产物来说,宽阔的后排空间会心味着后备厢容积的就义——这是一对难以协调的抵触。 不外不雅致汽车的专家团队显然也是解决抵触的高手:在包管宽阔后排空间的同时,不雅致3五门版依然可以或许供给403升的后备厢空间,这一空间在后排座椅翻倒后还可以进一步晋升至1105升。即使不翻倒座椅,车主还可以掀开连通后备厢的后排中心扶手,然后放下如滑雪板之类的长条物品……非论你想放什么,非论你想怎么放,不雅致3五门版都能为你容纳。 不雅致3五门版的中控台与内饰沿用了不雅致3轿车的简约设计。在爽利、平直的线条之中,全系标配、功效丰盛的不雅致MMHTM多媒体信息娱乐体系带8英寸电容式抚屏TM位于中控台的中心。物理上的空间感在视觉后果上被进一步放年夜。内饰细节上的新设计,仔细的花费者生怕还未拉开车门就已经发明:不雅致3五门版的座椅应用了白色的滚边装潢,它一语道破般地将外不雅上的动感特质带到了车内,让纯黑配色不再是“慎重”的专属。设置装备摆设,不只是为了性价比;互联,让生涯与车时刻融合不雅致3五门版全系标配的不雅致MMHTM多媒体信息娱乐体系位于中控台中心的8英寸电容式抚屏TM内,轻移双指即可操纵。除此之外,如ESC(车身动态稳固把持体系)、主动刹车盘干净功效、铝合金轮圈、ISOFIX TOP Tether(儿童座椅固定装配)、一键启动、真皮标的目的盘以及方便贴心的年夜灯“伴我回家功效”等设置装备摆设都是不雅致3五门版的全系标配。是以,哪怕是在不雅致3五门版的进门款致享型上,花费者也能享受到丰盛设置装备摆设带来的方便性与舒适性,当然还有极具竞争力的性价比。在致臻版车型上,不雅致3五门版还配有带弯道帮助照明的双氙气年夜灯、带两组记忆功效的驾驶员座椅、前排座椅电加热功效、无钥匙进进、带后排出风口的双区主动空调、6平安气囊等同级少有的高级设置装备摆设,为不雅致3五门版的车主带来更高的产物价值。 假如说不雅致3五门版的动感外不雅代表了年青花费者的个性与咀嚼,那么不雅致逸云TM则是让车融进车主数码生涯的焦点。这套立异的互接洽统可供给基于及时交通路况的导航、车况长途监控等多项贴心办事。每一位车主可以在家中计划出行路线、可以在路上随时签到,更可以和洽友分享沿途爱好点。它的年夜部门操纵不仅能在车内完成,也可以经由过程官网,或移动终端上不雅致逸云TM利用来实现:动身前,在家中就可以完成路线计划、上车后路线会主动同步到车内;路途中,导航会主动规避拥堵;达到之后,还可以把目标地信息分享给伴侣……回程之后,不雅致逸云TM还会给出绿色驾驶建议,辅助改良驾驶习惯。该做颐养了?不消急着往翻德律风簿,经由过程不雅致逸云TM就可以完成颐养预约了。拥有如斯丰盛便捷的功效,不雅致3五门版不再会游离在车主“时刻互联”的生涯之外,而是会“代言”他们数码生涯的主要部门。机能,均衡驾趣与油耗;平安,品德的最佳背书涡轮增压动员机与双聚散变速箱是告竣驾驶乐趣与燃油经济性的黄金错误。不雅致3五门版搭载有1.6升涡轮增压动员机与6速双聚散变速箱。市区行驶时,善解人意的6速双聚散变速箱会把动员机115千瓦的最年夜功率和210牛·米的最年夜扭矩梳理的顺滑流利,同时用它极高的传动效力与敏捷的换挡动作帮车主省下点滴燃油;驶上高速,这台1.6升涡轮增压动员机同样绝不示弱,油门稍稍深踩,车速就会敏捷攀升。此刻,驾驶者除了会惊奇它丰富的动力储蓄外,也定会被它杰出的高速稳固性和静谧性所折服——不雅致3五门版应用了偏德系的底盘调校,不仅可以在日常行驶顶用赐与驾驶者积极的反馈,更可以在高速行驶中赐与驾驶者强烈的平安感和自负。 尽管拥有杰出的动力表示,这台1.6升涡轮增压动员机匹配双聚散变速箱的油耗也只有百公里6.5升,假如你对油耗还有更刻薄的请求,不如来看看搭载1.6升天然吸气动员机的车款:93千瓦与155牛·米的动力输出同样在同级之中数一数二,匹配双聚散变速箱,油耗仅有百公里6.1升。当然,除了加倍省油,选择1.6L天然吸气动员机的别的一项利益在于:寻求纯洁驾驶乐趣的花费者还有手动挡车型可以选择。进挡顺滑、挡位清楚的6速手动变速箱,不仅会让驾驶更为驾轻就熟,也是初学者考验技巧的最佳拍挡。假如你仍是对不雅致3五门版有些迟疑未定的话,我信任你必定是在等候这一个新闻:不雅致3轿车已获欧洲新车平安评鉴协会(Euro NCAP)最高五星评级,同平台出产的不雅致3五门版,也在上市前夕,正式获得了这一殊荣——形象是偶像派的宝贝,技巧是极客的专利,只有实力才是实力派的最佳证实。在紧凑级五门版车型市场之中,动感设计易得,而互联科技难求。两者兼而有之还不算完善,只有收成Euro NCAP最高五星评级背书,才最合适成为代言芳华生涯的实力派选择。而这个选择,恰是不雅致3五门版。试驾手记:不雅致3五门版是不雅致汽车旗下的第二款产物,新车完善继续了不雅致3轿车的出众品德。同时也在时尚动感的外不雅设计与互联科技方面进行了强化进级,让这款车加倍契合年青花费者的生涯立场和现实需求,也表现了不雅致汽车打造民众品牌同级别车型中最高品德产物的决心。不仅如斯,不雅致3五门版所拥有的五星平安机能、杰出的驾乘体验、丰盛的设置装备摆设以及宽阔舒适的空间亦不成小觑。11.99-17.19万元国民币的售价让其更具竞争力,显得物超所值。面临如许一款车,你要迟疑的是:是带它回家呢?带它回家呢?仍是带它回家呢?(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

通用斥资1.74亿美元在美建冲压厂 获减税优惠

盖世汽车讯 据《底特律消息》报道,通用汽车公司日前公布,将投资1.74亿美元在兰辛格兰德河(Grand River)组装厂旁边建造一座冲压厂,该厂将于2016年投进运营。通用表现,新冲压厂将投产凯迪拉克ATS及CTS车型的零部件,同时通用打算将新款雪佛兰科迈罗零部件的出产营业转移至兰辛新冲压厂,该项出产营业此前有拿年夜安粗略省的工场负责。据悉,新冲压厂投进运营后,将向兰辛格兰德河组装厂供给配套办事,估计每年能为通用节俭约1,400万美元的物流经费。兰辛市当局日前同意,将为通用汽车的新冲压厂供给一项总价值360万美元的税收减免,刻日长达12年。该公司之前在申请减税政策时表现,新的冲压厂将在本地发明145个就业岗亭。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

上海通用共同反垄断查询拜访 开放零部件渠道

8月11日,上海通用官方宣布通知布告称,上海通用一向积极响应和共同发改委价钱监视和反垄断局对于汽 车行业的各项查询拜访和调研工作,不竭规范和改良公司的运作和经营。在通知布告中,上海通用表现其三年夜品牌主力车型的售后配件价钱和整车发卖价钱的“零整比系数” 较为公道,接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的均匀程度,并有序开放和优化售后零部件的发卖渠道。以下为通知布告全文:上海通用汽车始终致力于国内汽车市场的协调成长和保障花费者的权益,自2012年以来,上海通用汽车一向积极响应和共同发改委价钱监视和反垄断局对于汽车行业的各项查询拜访和调研工作,不竭规范和改良公司的运作和经营。今朝上海通用汽车出产的主力车型的发卖价钱基础做到和海外市场同设置装备摆设车型价钱接轨,公司发卖的入口车在计进了 相干税费后,其发卖价钱也较为公道,在发卖中也基础不存在加价发卖的情形。同时,公司三年夜品牌主力车型的售后配件价钱和整车发卖价钱的“零整比系数”也处 在一个较为公道的程度,此中,凯迪拉克产物均匀“零整比系数” 为330%,别克产物均匀“零整比系数”为284%,雪佛兰产物均匀“零整比系数”为265%,均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的均匀程度。 在售后配件供应方面,上海通用汽车积极响应国度政策请求,有序开放和优化售后零部件的发卖渠道,同时不竭开辟和丰盛后市场产物型谱,以知足车主各类用车养 车需求。上海通用汽车将一如既往地遵照国度的相干律例、政策,为花费者供给高品德的产物和办事同时,致力于进一步下降他们的购车和用车本钱。

北京“双轮驱动”建电动车充电桩

日前,北京市新能源汽车成长增进中间在其官网表露,北京市当局已经对推动电动汽车基本举措措施扶植形成总体思绪,总的原则是实行双轮驱动,即当局主导扶植结构 公道的公用充电办事收集,加至公共范畴充换电站扶植力度,周全建成较为完美的公用充电办事收集;政策领导扶植自用充电举措措施,推动单元及小我自用充电桩建 设。“此刻北京在电动车充电桩上选择的技巧路线是,换电与充电相联合、集中与散布相联合、快充与慢充相联合的路径。”北京新能源汽车成长增进中间主任牛近明之前在接收21世纪经济报道记者采访时表现,北京正在就充电桩的贸易模式进行摸索。而在8月5日,北京市科委宣布的《关于征集2015年北京市新能源汽车示范运营及保障办事类项目计划的通知》中,充电举措措施的贸易模式运营也被列进此中。该 通知表现,盼望征集到“以企业为主体的充电举措措施扶植、运营模式摸索,以及充电办事平台扶植及市场化运维等”内容,一旦采取,将以2015年北京市科技打算 项目(课题)直接补助方法支撑。“一车一桩”和“桩随车走”据北京新能源汽车成长增进中间表露的数据显示,包含慢充口在内,今朝北京公用充电桩建成数目是318个,此中约200个充电桩由北汽、比亚迪、江淮、长 安、上汽和华晨宝马等6家已经在京发卖电动汽车的车企完成。汽车4S店建公用充电桩,是此刻北京公用充电桩展设的重要方法,而这种方法今朝显然不克不及知足北 京快速成长充电桩的需求。依据北京之前颁布的目的,到2017年该市将在社会公共泊车场、电动汽车专业发卖(4S)店、加油站等地扶植10000个快速充电桩,此中本年年末前完成 1000个快速充电桩扶植,在五环内初步建成5公里半径快速充电收集,解决“里程焦炙”。而依据今朝的数字,北京在本年不到4个月的时光内,还要扶植 600多个公用充电桩,才干完成“1000个”义务。“公共充电桩须要持久运营,在没有贸易好处的情形下,大师投建的积极性不会很高。所以我们答应大师在立异进程中进行贸易模式摸索,只要这个摸索是良性、公道可连续的都应当激励。”牛近明说。此刻为完成年关义务,北京正激励社会各方本钱介入充电举措措施扶植与运营,为此北京市当局还专门制订政策对扶植企业赐与项目总投资不高于30%的补贴资金。以在社会公共泊车场扶植充电桩为例,此刻该项工作重要由北京公联安达泊车治理有限公司和北京金地泊车场扶植治理有限公司推进。前者是北京市独一一家国有停 车治理企业,现治理泊车场229个,车位17179个,重要职责是经由过程对泊车场的治理,协助交通平易近警保护北京市区的静态交通秩序。后者是中国第一家集泊车 场投资、扶植、治理三者于一体的专业公司,现治理泊车位数近2万个。若调动两家公司的车位资本,北京公共充电桩扶植将有质的奔腾。今朝,公联安达公司负责与北京各区县电力公司和谐,结合对二环、三环、四环等城市快速路联络线及慈云寺桥等16个桥下空间进行现场考核,编制完成充电泊车位扶植计划。而金地泊车治理公司正在组织对所辖公共泊车场进行选址,部署扶植充电泊车位。除此之外,北京还将在11个扶植中的P R泊车场、年夜型商超泊车场按20%的比例配建充电泊车位;在京躲、京承、京沪等7条高速公路的14个办事区扶植快充举措措施;在具备前提的加油站和电动汽车专业发卖(4S)店等处,投建快充桩,为完成年关1000个快充目的冲刺。而对于自用充电桩的展设,北京今朝的立场是,提倡花费者理性购车,按“一车一桩”、“桩随车走”的原则慢慢推进。新能源财产投资基金怎么玩?北京市当局在摸索多种模式投建充电桩,而车企也在日渐宽松的政策情况下,开端贸易寻路。8月2日,中科招商投资治理团体与比亚迪汽车就对外颁布了,它们用基金方法推进新能源汽车基建的设法。它们的计划是,两边配合设立15亿元新能源财产投资基金,在全国有前提的示范城市领导倡议成立城市新能源汽车子基金,以此为平台,扶植新能源科技财产基 地、新能源汽车基本举措措施收集基地和新能源汽车综合体——绿岛,继而在各城市倡议绿岛专项基金,推进处所新能源汽车财产成长。所谓绿岛,是指基于绿色交通方法的绿色时尚生涯圈,功效包含电动汽车充电、能源买卖、汽车租赁、花费娱乐等。“新能源汽车和充电举措措施一向困于‘先有鸡仍是先有蛋’的题目,此次我们合作,就是想经由过程金融立异的方式,把师长教师鸡仍是先有蛋的题目解决。”比亚迪总裁王传福说。这一计划一经推出便受到多个处所当局存眷。包含北京在内的46个新能源汽车示范推广城市代表介入了这个计划的研究,有近十个城市的官员与中科招商、比亚迪签署意向协定,切磋合作开展新能源汽车“三基工程”的可能。“充电站的展设须要贸易杠杆与政策杠杆配合施展感化。早期树立充电桩是挣不到钱的,所以须要政策杠杆施展感化,然后调动企业积极性,这是一个复合模式,国外也是依照这一路径试水。”牛近明以为,此刻我国新能源汽车已经过试验示范期进进到财产成长导进期,在这一阶段内,当局须要公道匹配用户普及度与基本举措措施计划结构,设计多方共赢的好处机制,适度超前的基本举措措施扶植,进行贸易模式立异及细分市场摸索。对北京市当局来说,此刻好新闻是,在多个利好政策密集出台之后,北京新一期新能源小客车指标申请者的数目停止下滑趋向,环比增加16.61%。花费者对电动车的立场已经从最初的猜忌转向存眷。而据北汽新能源市场总监王水利流露,为缓解北京新能源汽车中签用户,因无法安装充电装备而耽搁购车的题目,北京相干部分在8月12日做出划定,对即将在8月26日过时的首批新能源中签指标有用期再延伸两个月,即从之前的6个月延伸到8个月。

普瑞全新空调把持体系配套新款奥迪TT

盖世汽车讯 综合外电报道,均胜电子旗下的普瑞公司将向新款奥迪TT供给全新空调把持体系。与传统的空调把持体系分歧,新体系将无风叶的温度传感器和把持单位集成在了空调出风口。奥迪对新款TT的空调把持技巧进行了全新设计,使空调把持单位完善融进车身内的五个空调出风口体系,实现杰出的车体空气轮回。普瑞称,其不仅对新空调把持体系进行了超高温顺超低温的试验,同时还进行了严厉的风洞测试,使该体系到达最佳后果。普瑞产物研发副总裁Jochen Ehrenberg表现,此次与奥迪合作开辟新空调体系,为公司将来的产物研发积聚了主要经验。接下来,普瑞结合项团队及奥迪的相干部分将斟酌合作量产该新空调把持体系。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

林琳:淡季不淡 7月二手车花费市场需求增添

“7月全国二手车市场活泼度抬升显明,二手车价钱小幅上升。”8月12日,在亚运村汽车买卖市场中间举办的第164期全国汽车信息宣布会上,第一车网数据中间副总监林琳就此剖析道。会上,针对A级、B级、SUV细分市场,林琳分辨从热销品牌、车龄、成交价钱三个方面进行了周全解读。 5年内A级二手车发卖占比近60% B级车市场: 10-15万二手车最集中 SUV: 80%买卖量集中车龄5年内 此外,针对二手商户在打点“二手灵活车发卖同一发票”时“被请求”缴纳高额用度现象,林琳说道,今朝全国已有10余城市接连产生对二手车市场垄断经营的抗议,而且各地二手车经营垄断的抗议正在连续发酵中。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

伟世通巴西新工场开张 投产热通空调零部件

盖世汽车讯 汉拿伟世通空调公司(HVCC)日前为其南美首座工场举办了揭幕仪式,该工场已经于本年6月初投进运营。新建成的工场位于巴西圣保罗州的阿蒂巴亚(Atibaia),厂房面积达3.2万平方米,运营初期将雇佣40名员工。伟世通表现,将在新建成的工场组装热通空调的零部件,并供给给各车企在南美区域的工场,拓展其在该区域的热通空调营业。汉拿伟世通总裁兼CEO YH Park表现:“我们很兴奋可以或许将热通空调的营业萍踪拓展至南美,并对这一地域的营业增加加以应用。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。