碰撞测试不达标 本田北美召回1.2万辆新款飞度

盖世汽车讯 据路透社报道,本田汽车公司日前公布,将在北美召回1.2万辆2015款飞度,对上述车辆的前保险杠进行改良,以进步其抗撞击才能。美国高速公路平安保险协会(Insurance Institute for Highway Safet)本年3月份对本田2015款飞度进行了一项碰撞实验,实验者记载了飞度以40英里的时速遭受小范畴前向碰撞时的受损情形,成果显示该款汽车的前保险杠不达标。为解决上述题目,本田工程师对新款飞度的前保险杠进行了加固,将车辆遭受撞击时的冲击力疏散开来,并由全部车体前部来承担。改良后,2015款飞度顺遂经由过程了7月份的第二次碰撞实验。本田表现,打算在9月底通知北美区域的所有2015款飞度车主,并依据客户自愿原则,免费对上述车辆的前保险杠进行加固或调换。别的据IIHS流露,2015款飞度新前保险杠的批发单价为60美元,对一辆车的保险杠进行改良估计将耗时一个小时摆布,其人工用度约为48美元,初步估量一辆2015款飞度的改良本钱将达108美元。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

丰田斥资1亿美元在美扩产汉兰达 年产能晋升3万辆

盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,丰田汽车公司日前公布,将斥资1亿美元扩建美国印第安纳州的普林斯顿工场,晋升汉兰达的产能。丰田表现,今朝普林斯顿工场的汉兰达产能已不克不及知足市场的需求,而此次扩建将使该厂每年多出产3万辆汉兰达,并能为本地新发明300个工作岗亭。数据显示,本年前七个月中,丰田美国工场出产的汉兰达在本地的销量同比增加了约18%,到达81,374辆。据悉,丰田普林斯顿工场今朝的总产能达365,000辆/年,此次的投资仅用于晋升汉兰达的产量,并不涉及该厂投产的其它车型。丰田讲话人Mike Goss日前表现:“跟着汉兰达在市场上的需求不竭增加,晋升该款车型的产能势在必行。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

通用在美第四座信息技巧中间投进运营 拟招1000人

盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,通用汽车位于亚利桑那州钱德勒市(Chandler)的信息技巧中间(IT center)于日前正式投进运营,这也是该公司在美国本土设立的第四座信息技巧中间。新信息技巧中间占地17万平方英尺,本年3月份开端建造,并于6月份完工。此前,通用团体已经在美设立了三座信息技巧中间,分辨位于密歇根州、德克萨斯州和佐治亚州。通用表现,新信息技巧中间运营初期雇佣了500名员工,此中有四分之一是刚结业的年夜学生,该公司打算在接下来的5年中将员工人数增至1,000名。“通用的信息技巧在曩昔20个月中取得了冲破性的进展,”通用全球信息技巧高等副总裁Randy Mott表现:“钱德勒市新信息技巧中间的开张则是这一进展的表现。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

泰国7月份新车销量同比下跌29.5%

盖世汽车讯 综合外电报道,依据泰国产业同盟(FIT)颁布的数据,因为本地需求连续疲软,本年7月份泰国的汽车产、销量都延续了快速下滑。因为泰国初次购车鼓励政策的效应慢慢消退,该国车市自往年5月份开端陷进下滑,跌势至今已经连续了15个月。本年7月份,泰国市场新车销量为69,267辆,同比下跌29.5%。本年前七个月中,泰国累计新车销量到达了510,178辆,往年同期销量为839,046辆,同比骤降39.2%。此外,泰国7月份的汽车产量也遭受了相当水平的下跌,整体产量为151,339辆,较往年同期骤跌24.9%;前七个月,泰国汽车累计产量为1,102,835辆,较往年同期锐减28.5%。但得益于全球浩繁车企在泰国设立工场,并以该国作为出口基地,本年7月份泰国汽车出口量同比上涨10.2%,到达了94,616辆;1至7月,泰国累计出口了654,542辆汽车,同比增加4.5%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

通用俄罗斯工场姑且停产 从头斟酌扩产打算

盖世汽车讯 综合外电报道,通用汽车日前公布,因为俄罗斯车市不竭下滑,该公司将在俄罗斯工场采用减产办法,并将从头斟酌在本地扩产打算的时光。通用2008年在俄罗斯圣彼得堡(St Petersburg)四周开设了一座工场,投资额达3亿美元。该公司原打算于2015年将工场第二期投进运营,但斟酌到今朝乌克兰危机以及俄罗斯经济低迷等身分,通用正在斟酌推迟针对圣彼得堡工场的扩建打算。此外,通用近日还中断了圣彼得堡工场的出产营业,且停产时光将连续至9月12日。通用驻德国讲话人Nico Schmidt表现,直到10月27日,圣彼得堡工场还将睁开三次停产,9月份与10月份将分辨运营4天和8天。今朝圣彼得堡工场投产的车型包含雪佛兰科鲁兹、Trailblazer以及欧宝Astra,至于该工场扩建后将引进哪些新车型,通用今朝尚未流露。该公司2012年曾制订扩产打算,目的是到来岁将圣彼得堡工场的产能晋升至23万辆/年。跟着俄罗斯经济增加慢慢放缓,且乌克兰危机所激发西方国度的制裁影响了花费者情感,本年前七个月俄罗斯轻型车销量同比下跌了10%,降至141万辆,而该国上个月的轻型车销量跌幅更是到达了23%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

现代团体拟整并现代威亚等三家零部件子公司

盖世汽车讯 综合外电报道,为懂得决旗下子公司零部件营业重叠所带来的晦气影响,现代汽车团体打算对现代威亚等几家零部件子公司进行重组。现代威亚日前在一份监管文件中公布,为了共同现代团体精简营业构造、晋升运营效力的计划,该公司将于本年11月1日起,同现代Wisco与现代Metia两家零部件公司进行归并。现代威亚的最年夜股东为现代汽车,重要为整车客户供给变速箱、平台模块、底盘模块、动力总成等零部件。而现代威亚今朝持有现代Metia公司50.94%的股份,后者重要出产用于零部件的锻造件,往年发卖额达3.48亿美元。此外,现代Wisco重要负责锻造件的制作与发卖,往年发卖额达6亿美元。“我们将经由过程归并进一步晋升在金属资料范畴中的竞争力”,现代威亚表现:“我们的协同效应将经由过程晋升治理效力的尽力而实现最年夜化。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

阿斯顿·马丁苏醒拉贡达品牌 新车谍照曝光

盖世汽车讯 日前海外媒体宣布了阿斯顿·马丁旗下拉贡达(Lagonda)品牌新车谍照,该车从底盘和动力等方面将和阿斯顿·马丁现有车型相通,估计来岁上市。本年7月25日,阿斯顿·马丁公布从头升引拉贡达品牌名称,在该品牌名下推出一款全新顶级轿车。此次新车无伪谍照在阿曼地域拍得,那时正在测试中。阿斯顿·马丁称,因特别市场需求,今朝暂定拉贡达品牌新车仅限于在中东地域发卖。拉贡达本来是上个世纪的英国老爷车品牌,1947年被阿斯顿·马丁收购。后来该品牌停产。2009年阿斯顿·马丁推出了一款拉贡达跨界概念车,未投进量产。往年以来,阿斯顿·马丁表现将苏醒拉贡达品牌。阿斯顿·马丁基于VH平台架构打造出拉贡达苏醒后的首款车型,该平台今朝普遍利用于阿斯顿·马丁车型。拉贡达新车将以限量版的方法小批量投产,而且只有收到邀请的特别买家才有资历购买,估计将于2015年上市。尽管官方未给出拉贡达新车的设置装备摆设情形,但有新闻称,动力体系和当前的Rapide S车型相似,应用一台5.9升V12天然吸气动员机,功率550马力,扭矩457磅·英尺(约合619牛·米),传动最有可能采取采埃孚6速主动变速箱,应用后驱模式。此外,还有说法指出阿斯顿·马丁将为拉贡达开辟SUV车型。 (文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

现代/起亚韩国工场遭受局部罢工 或丧失6380万美元

盖世汽车讯 综合外电报道,现代与起亚上周五(8月22日)在韩国遭受局部罢工,这也是两家公司本年以来初次遭受罢工,造成的丧失估计将到达650亿韩元(约合6,380万美元)。在现代与起亚同韩国工会进行的最后一轮商量中,员工代表与治理层未能就是否将按期奖金纳进通俗薪资告竣一致,工会随即于22日睁开局部罢工,同时也抵制了随后两天的周末加班。据新闻人士指出,现代汽车往年在韩国也曾遭受相似的局部罢工,并丧失了435亿韩元(约合4,400万美元),该公司本年估计也将遭遇雷同额度的丧失,而起亚汽车估计也将遭遇220亿韩元(约合2,200万美元)的丧失。韩国工会讲话人Hwang Ki Tae表现,从25日开端,现代将同工会睁开为期两天的新一轮会谈,时代该公司将向员工们颁布新的薪资提议。与现代、起亚分歧,双龙与通用韩国本年7月份已经胜利同韩国工会告竣协定,两家公司都批准将员工的按期奖金纳进通俗薪资。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

克莱斯勒700万辆车存电力体系隐患 或遭美政府查询拜访

盖世汽车讯 据《底特律消息报》新闻,日前美国一家花费者平安维护集团向美国政府提出申请,请求查询拜访克莱斯勒团体多达700万辆汽车,这些车辆可能存在电力体系缺点。美国非盈利组织“汽车平安中间”(Center for Auto Safety)上周五向美国国度公路平安交通治理局传播鼓吹,自从2007年以来,克莱斯勒总计有700万辆汽车的电力体系把持模块可能产生杂乱,导致车辆电力供给堵截,甚至车辆停止。故障笼罩Ram皮卡、克莱斯勒和道奇MPV、Jeep年夜切诺基、道奇Durango、道奇酷威、Jeep牧马人等车型。克莱斯勒的“完整一体化电力功率模块”(Totally Integrated Power Module)包含了电子盘算机、继电器、保险丝等构成,为全部车辆分派电力。除了电力供给中止,故障模块还可能导致气囊无法睁开,或者燃油泵连续运行而产生不测加快,甚至起火。“汽车平安中间”表现,已经收到70起和该模块故障相干的投诉,而当局方面则收到数百起相干投诉。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

沃尔沃将推全新三缸动员机 用于S60和中级SUV

沃尔沃三缸动员机本十年底有看投用盖世汽车讯 综合外电报道,沃尔沃汽车团体日前公布,Drive-E系列动员机在宣布了所有的四缸动员机之后,将推出一系列新三缸动员机,用于中级轿车和SUV等产物。Drive-E将打造三缸版本沃尔沃确认称,到2016年Drive-E动力总成所有的四缸动员机都将问世,之后全新三缸动员机将进进量产。三缸动员机终极将成为混杂动力总成的要害构成部门,到下个十年头估计成为主活动力装备。这意味着最晚在2020年之前,沃尔沃新三缸动员机遇投进适用。1.5升排量的新三缸涡轮增压动员机将配备于多款沃尔沃新车,包含沃尔沃S60轿车、沃尔沃V60观光车,和中档XC系列SUV(如XC60)等。沃尔沃汽车全球动力总成营业负责人Derek Crabb确认称,Drive-E三缸动员机将起首推出一款汽油型号。不外Crabb未胪陈将来Drive-E将拥有几个三缸动员机衍生版本。不外显而易见,1.5升三缸动员机子型号数目将不如2.0升四缸动员机多,后者总计有4个衍生型号,此外每个衍生型号还有对应的Polestar动力增强版本。Derek Crabb表现,估计Drive-E三缸动员机可能搭载于沃尔沃S60,但不会用于规格更高的车型;这个级此外小型动员机将和当前档次更高的XC车型(如XC90)无缘,重要不是功率不足,而是扭矩的原因。往年8月,沃尔沃公布推出新一代Drive-E动力总成,新动员机在研发阶段被定名为沃尔沃动员机架构VEA(Volvo Engine Architecture),将来将在三年夜平台上代替现有的八款动员机产物。第一批颁布的Drive-E动员机均为2.0升四缸构型,汽油和柴油动力各4个型号。汽油动力为T3、T4、T5和T6,柴油动力为D2、D3、D4和D5,各自依照进门级、低档、中档和高级动力输出定位。T3、T4、T5、D2、D3均为单级涡轮增压,D4和D5为两级涡轮增压,只有T6联合了涡轮增压和机械增压,进步响应才能。 沃尔沃Drive-E四缸动员机具体机能Drive-E四缸动员机具体机能参看附表。估计不久沃尔沃将宣布三缸动员机机能参数。沃尔沃动力总成计谋和电气化思绪Drive-E不仅供给了动力进级的汽油和柴油动员机,同时还推出了插电式混杂动力总成计划,例如T8汽油-电动驱动总成将用于新一代XC90,,Crabb还表现,新动员机将在沃尔沃动力总成产物声势中,饰演推动电气化的要害脚色,到2020至2030年中心阶段,推动沃尔沃公司均匀二氧化碳排放程度削减至75克/千米。依照其说法:“当前我们在欧洲车型产物的均匀排放为120克/千米,到2020年,我们必需下降至95克/千米,而在澳年夜利亚则须要在雷同的时光框架内削减为75克/千米。借使倘使汽车工程设计恰到好处,在没有采取电气化办法的情形下便可经由过程95克/千米这道关。”正由于Drive-E动员机进步了效力,Crabb以为将来10年内沃尔沃还不须要为旗下每一款车型都普及电气化,而是为部门车型打造电动或混动版本,而在2025年之后,汽车电气化有看更合适贸易化理念,届时再进进年夜范围利用阶段。新动员机也将实时进级改进,以坚持机能的进步前辈性。Crabb确认称,Drive-E系列每一款产物每隔两年就将进级一次动力。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。