国内奢华车市场首度破200万辆 奔跑宝马奥迪竞争“胶着”

时隔11年后,奔跑终于于刚曩昔的2016年再度超出宝马,夺回奢华车市场全球销量冠军的宝座,较此前其提出的目的时光点提前了4年。2016年奔跑全球销量跨越208万辆,同比增加11.3%;宝马品牌全球销量仅增加5.2%,到达200.34万辆;而民众旗下的奥迪销量增加3.8%至187.14万辆,持续两年位居全球第三。在全球市场,宝马多年的冠军坐席被奔跑取而代之,在中国,2016年国内奢华车市场范围初次冲破200万辆,据汽车畅通行业剖析师李颜伟统计,15家主流奢华车品牌的累计销量到达217.67万辆,同比增加16.3%。在国内市场,宝马团体固然同比增加了11.4%,销量初次冲破50万辆,但从增速上看并未跑赢年夜势;不仅如斯,面临竞争敌手奔跑的围追,其市场压力也并不小。数据显示,往年奔跑的增速几乎是宝马的两倍还多,在华销量到达47.28万辆,同比2015年的37.35万辆劲增26.6%。与此同时,其与宝马的销量差距也从2015年的7万辆缩减至当下的不足4.4万辆。 图片和数据来自于桑之未的微信大众号不想被超出,就必需加快奔驰。华晨宝马汽车有限公司营销高等副总裁高乐此前在接收第一财经记者采访时表现,本来大师都预期在中国经济常态化的进程傍边,2016年奢华车市可能只会到达个位数的增加,但事实上的市场表示超越了大师的预期。这果断了他对奢华车市场将来的信念,而更主要的是,相对于传统欧洲奢华车市场销量和车型占比凡是数年都不会呈现太年夜变更,中国奢华车市场布满了变数和可能性。用他的话来说就是“只要你设计出好的产物,只要你的车型设计可以或许切近花费者最新的花费需求,你的新车就能在这个市场取得胜利。”是以,2017年,宝马团体将进一步推进全新“第一计谋”在中国落地,在品牌、产物、数字化和本土化等方面持续发力。宝马(中国)汽车商业有限公司总裁刘智博士流露,2017年宝马将在中国市场投放14款新产物。1月16日,宝马正式以265.8万元的价钱向中国市场导进新款年夜型奢华轿车BMW M760Li xDrive。至此,该公司旗下最高真个旗舰系列——BMW 7系已全体进进中国市场。据懂得,今朝宝马在华的旗舰产物已经到达11款,完全涵盖主打新能源的iPerformance及专注高机能的M Performance两年夜子品牌。 宝马还将自往年8月推出的个性化定礼服务利用于M760Li xDrive车型,并成为一种尺度设置装备摆设。这源于宝马对中国花费者的需求判定:与欧美比拟,中国奢华车品牌的花费者均匀年纪也更为年青。同时,年青花费者对于数字化、个性化以及互联网体验等加倍重视。在曩昔近6个月的时光里,有跨越300位新BMW 7系车主选择了个性化定礼服务,此中又有约15%的花费者选择了第一流的完整定制,跨越70%的客户选择了个性化定制金属漆。定制化之外,宝马的本土化以及互联网化计谋也在提速。据懂得,华晨宝马位于年夜东新工场和位于沈阳动力总成工场的高压电池出产中间都将于2017年投产;而“BMW云端互联”已经在2017年头正式引进中国市场。本年奔跑也将在华引进6款新车,而奥迪也将有看推出新一代Q5、全新一代A3家族、新A5家族等多款车型,今明两年奥迪新能源车也将进一步丰盛,有看在两年内增添至6款。多年来奢华车三强的竞争固然一向“胶着”,但销量似乎从未如斯接近。从数据上看,2015年,宝马团体在华销量与奥迪的销量差约为11万,而在刚曩昔的2016年,这一数字缩小到8万摆布。不外,跟着上汽奥迪项目标启动,可以预感的是,新项目将为奥迪在华带来必定的增量,从头拉开与第二位宝马以及第三位奔跑之间的差距。在此布景下,后两年夜品牌之间的竞争关系就将变得加倍的“奥妙”和剧烈。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 奢华车市场 2016奢华车销量

天津一辆纯电动汽起火疑似是吉祥

(原题目:疑似吉祥纯电动汽车在天津快速路起火)2017年1月15日上午9点多,在快速路津昆桥由津昆桥往往昆仑桥标的目的,一辆红色纯电动轿车在行驶中燃烧。直到11:40摆布,车辆残骸和电池被拖车拖走,快速路才恢复通顺。 1月15日上午9点多,在快速路津昆桥由津昆桥往往昆仑桥标的目的,一辆红色纯电动轿车在行驶中燃烧。消防职员赶到时,轿车已经烧成了空架子。在消防车已经撤离后,防火职员正在勘探现场。可忽然,轿车底部又冒出烟雾,紧接着蹿出火苗,车辆二次起火。司机匆忙再次报警,很快救火员再次赶到扑救。此次消防泡沫车也赶到支援,扑救进程中,车辆电池一时无法毁灭,救火员将车翻过来并将电池卸下来进行扑救,在此进程中电池发出“砰”的一声闷响,并飞出多块碎片。据司机先容,他这辆车才买了七个月,三天前他在驾驶进程中闻到车内有焦糊味,他往吉祥4S店内进行检讨,但并未检测出题目,仅仅过了三天车就起火了。直到11:40摆布,车辆残骸和电池被拖车拖走,快速路才恢复通顺。今朝,车辆起火原因正在查询拜访。 文章标签: 新能源汽车 吉祥纯电动

本年3月将揭秘Gigafactory物料起源及新电池

盖世汽车讯尽管特斯拉在本月初(2017年1月)宣布了相干声明,在Gigafactory举行的投资者运动中又有零碎新闻泄露,但对于特斯拉Gigafactory出产的新电池,今朝我们依然不甚懂得。 特斯拉旗下电池供给链和营业拓展部(Cell Supply Chain & Business Development)的资深总监——库尔特·科蒂(Kurt Kelty)将与电池研讨伙伴方——达尔豪斯年夜学(Dalhousie University)的杰夫·达恩(Jeff Dahn)配合出席于本年3月举办的国际电池研究会与博览会(International Battery Seminar & Exhibit)。科蒂将在3月22日举办的研究会上颁发演讲,主题为:“Gigafactory的物料起源和电池出产。”其演讲旨在针对Gigafactory的资料起源和可连续资料起源的情形进行深刻的解析,还会涉及Gigafactory制作的能源产物用电池的出产情形,具体阐明Powerwall和Powerpack两款电池产物。 杰夫·达恩也将伴随科蒂出席该会。往年,达恩所属的达尔豪斯年夜学停止与3M长达20年的合作,转而与特斯拉合作并致力于“NSERC/特斯拉加拿年夜产业研讨(NSERC/Tesla Canada Industrial Research)”。达恩的研讨致力于进步锂电池的能量密度和应用寿命,下降特斯拉车用网格储能产物的本钱。他专注研讨特斯拉旗下首选电池(NMC锂电池)所采取的化学物资,他的演讲主题为“锂电池内令人惊奇的化学物资(Surprising Chemistry in Li-Ion Cells)”。他将在会上与世人切磋若何才干禁止电池内部有害的化学反映进而晋升其容量和机能。他的不雅点为:增年夜NMC锂电池的工作电压,以获得更高的能量密度,这一点至关主要。然而,电解质在高电压下会与正极产生化学反映。经试验重复论证,这类化学反映的天生物将对正极造成极年夜的侵害。达恩将在本年3月22日于佛罗里达州劳德代尔堡召开的国际电池研究会与博览会上颁发演讲,旨在阐述若何才干够禁止上述反映的产生,进而使机能出色的NMC锂电池施展最年夜能效。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 特斯拉超等工场 特斯拉锂电池 Gigafactory 国际电池研究会与博览会 NMC锂电池

LS汽车电子在华建厂提产能 力图2020年发卖额翻番

盖世汽车讯 作为韩国结合年夜企业LS团体旗下的汽车电子器件制作公司,LS汽车电子(LS Automotive Co.)将进军全球市场,旨在2020年底实现发卖额超6000亿韩元(约合5.76亿美元),并在各新兴市场新建出产中间。 LS汽车电子于本周一(2017年1月17日)称,中国内地有11家顶级汽车制作商,公司已胜利地与此中8家告竣合作,包含:比亚迪汽车公司(BYD)、江淮汽车公司(JAC)和中国一汽团体(FAW)等。LS汽车电子将这8家中国车企列进到其客户清单中,新增的汽车零部件模块营业利润丰富,公司力求使其产物组合更为多元化。LS电子还公布,公司将晋升在华工场的产能,以知足其焦点用户在车用电子器件方面不竭增加的需求。LS电子拥有两家在华工场,分辨位于青岛和无锡,2015年发卖额总计为2100亿韩元(约合1.78亿美元),到2019年公司将会在华新设一家工场,2020年销量目的将跨越6000亿韩元。LS汽车电子的海外市场不仅仅局限于在华市场,比来还打算涉足印度、伊朗和其它具有高增加潜能的新兴市场。该公司的海外营业今朝由美、德、日和迪拜等六个国度的10家出产和分销点为其供给营业支撑。因为LS汽车电子力求对其产物线实现多元化治理,往年公司旗下焦点产物已增至32个种别。该公司往年公布打算在2017年上半年召募资金,用于支撑海外市场的扩大和研发进步前辈的车用电子器件。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 江淮汽车 产能晋升 比亚迪汽车 LS汽车电子 在华建厂

2016汽车畅通行业年夜事记清点——后市场篇

2016年汽车售后市场的各方连横合纵,竞争如火如荼。非论是依托互联网走电商模式的O2O快修连锁企业,仍是依附传统走线下门店扩大路线的连锁企业,对用户需求的器重水平以及抢占市场的目标,都被提到了新高度,主机厂部属的连锁维修门店,如福特QuickLane、广本喜悦、上汽德科等品牌连锁维修年夜举杀进,而零部件商、经销商团体的部属维修企业的异军崛起更是让人目不暇接。共享企业作为新军的突起是不是能在必定水平上转变汽车售后颐养市场的格式还有待验证。 主机厂部属重技巧快修连锁各年夜整车厂奉行“品牌上行,收集下沉”策略,加快结构售后,动作不竭。江铃汽车杀进自力售后,结合福特QuickLane树立商、乘双品牌快修店5月份,江铃汽车正式对外公布,将结合福特打造全新的汽车办事策略树立品牌快修。因为江铃汽车的合伙属性,是以其快修办事店将分为“江铃福特快修店”和“JMC品牌快修店”两类:1、江铃福特快修店:引进福特“QuickLane”快修收集系统。截止到今朝,江铃福特QuickLane国内办事网点扶植已完成15家,开业9家;2、JMC品牌快修店:同样采取来自福特办事理念的支撑。今朝为止,已完成28家扶植,均已开业。据网点本能机能计划,江铃福特快修店将承接多项办事,包含日常颐养、制动体系、悬架体系、轮胎维修检测等基本办事。网点将在4S店的授权下,更多开在偏远地域,扩展福特在华维修办事半径,更好的知足花费者小颐养和简略维修的需求,同时在必定水平上削减车辆颐养时光。“将来长安福特的售后将对标北美办事系统,福特快修网点办事尺度将对标博世、车之翼、马牌等竞争敌手,但重要办事客户仍是定位于长安福特及福特品牌其他客户。”跟着传统4S店模式的高本钱化,将来4S店离开中间城区而外迁城乡联合部或郊区会成为常态,尤其在一二线城市改名显明。2016年江铃办事渠道的重点之一就是“出力推动JMC快修店计划&扶植”。广汽本田首个喜悦快修店开业5月初,广汽本田全国首个喜悦快修店在沈阳开业。据懂得,广汽本田喜悦快修店以“quality品德、quick快速、qualification授权”(英文简称“3Q”)为理念同一建店,建店需知足几个必备前提。起首,喜悦快修店必需由广汽本田特约店全资经营,确保办事品德与特约发卖办事店统一尺度。其次,喜悦快修店的建店地址选择离用户比来的城市社区,或网点较少的三四线城市,便于用户就近享受办事。别的,在授权方面,所有喜悦快修店必需要经由过程广汽本田的严厉认证和验收,工作职员需经广汽本田的专业培训,确保可以或许供给与特约店划一水准的办事。据悉,2016年广汽本田将以全新3Q办事理念为尺度,在全国慢慢扶植20家喜悦快修店。上汽通用推出「德科」开辟汽车自力售后市场2016年1月4日,上汽通用汽车公布从1月1日起正式承接通用汽车旗下售后零部件品牌ACDelco,并整合推出全新的汽车配件品牌——德科,致力于开辟国内汽车自力售后市场。上汽通用汽车融汇70多家德科品牌现有经销商,并开辟了15家新的经销商,将持续整合和完美德科渠道系统,供给除上汽通用汽车纯粹配件之外的另一国际品牌汽车配件产物。依据授权协定,上汽通用汽车将拥有德科品牌在中国市场的独一应用权,德科将供给笼罩颐养、易损、维修等范畴的浩繁产物线,并与上汽通用汽车纯粹配件形成上风互补,更好地知足客户对售后配件多元化、多条理的需求。神龙汽车计谋转型“出行办事商”将开3000家社区快修店5月11日,神龙汽车有限公司宣布面向2020年的中期事业“5A+打算”:以“立异、和谐、绿色、开放、共享”五年夜成长理念为引领,以更好知足客户出行需求为导向,以“为客户出行供给综合解决计划的高效汽车企业”作为将来成长的计谋定位。这也标记着神龙公司将出力“从供给汽车产物向供给出行办事”改变、“从传统单一营业向多样化新型营业”改变、自动融进开放共享的出行办事生态圈,实现具有里程碑意义的计谋转型。此中,缭绕汽车办事范畴,神龙汽车将缭绕以下三点全方面“杀进”售后:1、树立维修连锁品牌“阳光工匠”,2020年新开3000家店;2、创建第三备件品牌“优联配”;3、新设立备件办事部。经销商团体策划营业多元化、利润多样化宏大叮叮结合光年夜银行成长网约车营业养车营业开通全国61个城市的钣喷办事10月12日,宏大团体打造的“叮叮约车”获得了来自光年夜银行旗下光年夜金融租赁一笔总额50亿国民币的资金支撑。光年夜金融租赁向叮叮约车供给的资金支撑将用于叮叮开辟网约车市场。叮叮约车在获得光年夜金融租赁的巨额资金支撑后,将以进步叫车效力、下降司机车辆本钱、保障司机收进为焦点鼎力成长营业。叮叮约车在宏大的结构中是一个多元化出行办事平台,下设旅游专线、收集租车、顺风车、城市专车、通勤班车、旅游房车、出租车、汽车颐养、分时租赁、汽车电商等营业板块。在宏大团体资本上风的支持下,叮叮约车充足施展各营业板块的协同效应,接踵在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行办事分公司。在持久成长计划上,叮叮约车与滴滴出行、神州专车等网约车平台也极为类似,都将构建成熟的汽车出行生态圈作为将来的成长目的。宏大养车公布,宏大钣喷自10月28日开端在全国61个城市正式上线。宏大于本年4月正式推出“宏大上门颐养”平台,并为26个省市下1200多家4S店和办事网店供给办事。协调汽车创建“协调修车”与“协调快修”两个自力品牌协调汽车作为国内最年夜的豪车经销商团体之一,早在2013年就开端缭绕颐养、快求学务结构汽车后市场,并创建“协调修车”与“协调快修”两个针对后市场办事的自力品牌。并以“1个社区店+N个中间店”的模式整合公司客户资本。中间店为母店,知足客户庞杂、专业的修车需求;社区店为卫星店,重要感化是吸引客流和续保资本。社区店以保险为冲破口,经由过程洗车、美容等高频营业,打点会员卡、储值、保险代办署理等增值营业实现客户积聚,为中间店导流,形成闭环。截止至今朝,协调汽车已建中间店45家,社区店136家。估计2017年3月,中间店数目增至50家,社区店再增100家。广物车服APP上线10月20日,华南最年夜经销商团体——广物汽贸旗下“广物车服”APP,正式上线宣布。广物车服是广物汽贸缭绕车主需求,将互联网平台和传统汽车财产相联合,经由过程线上与线下共同的方法,为车主供给靠谱安心的产物与办事的治理平台。广物车服APP完美的办事功效涵盖了车主日常汽车生涯的方方面面,车辆保护、代取还车、车服商城、保险、车辆租赁、车辆进级、报废办事、汽车金融等办事等均可以经由过程广物车服APP来实现,一站式综合解决车主办事需求。福建吉诺团体:吉诺车屋1个维修中间+N个社区门店吉诺团体推出汽车后市场的社区化连锁办事品牌——“吉诺车屋”,在各个区域内辅以钣喷中间或年夜型综合维修厂,形成1+N(1个维修中间+N个社区门店)的维涵养护系统,为车主供给“快修、快美、快保”为主营营业的办事内容。经由过程区域性的直营、合作和全国范畴内的加盟来成长店肆系统,打造互联网+线下网点的汽车后市场范畴的“7-11”(台湾的社区方便店品牌)。在“互联网+”方面,吉诺车屋打造了“汽车后市场”O2O移动办事平台,经由过程官方网站、APP、微信等东西将客户导流至社区店,进步效力。车主可进行线上办事预约,体系主动配对就近可供给办事的门店,知足用户3-5公里内的汽车养护需求。车主也可经由过程车屋平台选择本身承认的、想往的门店。相较国内其他快修快保O2O平台,吉诺车屋的特色在于品牌同一、经营项目完全、扩大本钱低、扩大速度较快,对门店的管控力度也相对强。零部件企业加年夜发力谋求扩展权势范畴博世在华启动快捷汽车办事加盟连锁6月20日,汽车零部件制作商博世公布正式在华启动“博世车联快捷汽车办事”加盟连锁营业。博世于2014年11月在华推出以年夜型综合维求学务为主的特许加盟收集—博世车联,截止到2015年末,博世车联在国内共有3家年夜型直营店、150多家加盟店。博世车联快捷汽车办事连锁店东要营业包含:快修制动、惯例颐养、美容养护、轮胎营业。德尔福与集群车宝联手拓展汽车后市场快修连锁营业德尔福产物及办事解决计划事业部近日公布德尔福与集群车宝告竣计谋合作框架协定,联手拓展汽车后市场快修连锁营业,为花费者供给高信用、高品德、快捷方便的快修产物与办事。德尔福产物办事解决计划全球总裁KeithStipp师长教师表现:“德尔福在中国汽车售后市场获得连续快速杰出成长,近几年汽车后市场范畴正在阅历重年夜行业变更,跟着德尔福在后市场进一步进行渠道下沉和新渠道拓展,我们会持续供给更多高品德的产物,将德尔福跨越100年的原配套经验和一流办事带到中国的售后市场。”奢华车专修连锁“德师傅”获B轮2亿融资2020年店面将增至500家奢华车专修连锁品牌“德师傅”已经于本年6月完成B轮2亿元融资。德师傅成立于2014年11月,专注为车主供给奢华车管家式办事,营业涉及品牌专修连锁、零部件、保险金融、平行入口车、二手车等。据悉,德师傅开店东要采用对破产或经营不善的4S店进行收购或承包,好比有特别地段、商圈价值的店。此前德师傅曾表现,公司目的是到2020年在全国开设同一的高尺度化办事店面500家。020平台扩大经营模式加年夜吸引用户力度养车无忧网推互联网汽修连锁项目养车无忧网在上海启动互联网汽修办事连锁项目,首批签约的60家互联网汽修品牌授权店将正式运营。作为首个获得同质配件试点天资的互联网电商企业,养车无忧的解决计划是与线下店形成同质配件的办事联盟,将线下店进级成为互联网汽修店,在车辆颐养时为车主供给电商价钱的同质配件。别的,对于互联网汽修店,养车无忧还将供给技巧支撑,进步汽修店的技巧才能,为此专门设立了汽车维修颐养技巧中间,并邀请汽车界专家作为外部参谋,晋升技巧中间的实力。养车无忧互联网汽修模式的奉行,缩短了零部件企业与用户之间的间隔,经由过程互联网电商与线下办事商联合的方法,为花费者供给直接的正品同质配件供给、便捷的维修颐养办事。车点点推出车管家办事“点点车管家”,专注汽车后办事平台12月30日,养车平台车点点推出了车管家办事“点点车管家”,即辅助车主完成车务咨询、年检代办、违章代缴、途径救济、特惠车险、协助理赔、送修送保等办事。车管家的收费模式将分为两种,一类是通俗用户免费办事,一个是VIP用户每年须要缴纳365元,针对VIP用户,车点点会供给一对一的专属管家办事,以及汽车养护的上门接送。车享家联手嘉实多开启品牌计谋合作加快门店扩增结构6月24日,上汽车享旗下的“全性命周期”连锁实体办事品牌“车享家”与着名润滑油制作商嘉实多正式开启双品牌合作。车享家方面表现,两边将依托前期杰出的营业合作基本以及在各自范畴的品牌与资本上风,在商品、技巧培训和营销层面协作共赢,为汽车后市场用户打造最高效、可托赖的机油调换办事。在国内汽车后市场的各项营业中,洗车和机油调换是高频的刚需营业。而相较于洗车营业,换油办事更轻易成为行业内透明度较低的环节。鱼龙混淆、缺少品德保障的换油办事无疑是养车花费中的一年夜痛点,本次合作两边即从这一用户痛点切进,经由过程车享家和嘉实多双重保障的正品品牌认证标识,赐与车主最年夜的平安感。同时,10月25日,车享家董事长夏军师长教师证实,公司已经完成A轮亿级融资。有内部人士流露,“车享家在O2O行业形势低迷的情形下获得投资者亲睐重要与其线下重资产的模式有关”。车享家成立一年多,门店从比拟单一的形态慢慢成长为综合店、中间店、社区店、加油站店等多样化的门店,数目上从刚起步时的首批12城50家门店,到本年年末估计将笼罩全国23个省、69个城市。共享经济是否带来行业变更有待验证滴滴车主俱乐部和滴滴驿站作为办事滴滴司机和车主群体的线下家园,滴滴车主俱乐部以线上衔接线下的多元化成长模式,缭绕滴滴出行平台营业办事,司机职业办事和车辆办事构建综合办事平台。在滴滴出行平台营业之外,汽车后市场是车主俱乐部的重点功效性,可供给车辆颐养、维修、钣喷、保险定损理赔及保险直赔维修办事,在滴滴车主俱乐部之前,滴滴还与各地洗车行、饭馆、加油站等范畴进行合作,在城区人流车流密集的区域开设具有餐饮、购物、加油、汽车维修等功效的滴滴驿站,并缭绕司机和乘客供给一些日常办事。滴滴驿站定位是用车办事平台,办事项目重要包含车辆颐养、故障维修、变乱维修、划痕快修、汽车美容、车辆救济、免费安装检测、轮胎修补、保险快速理赔等。 文章标签: 汽车后市场 中国汽车畅通业

2016年英国汽车销量陈述 福特最年夜赢家

盖世汽车讯 据外媒报道, 2016年英国的现场销量发明了新的记载。此中轻型车的销量跨越了300万,全球排在第六位。市场总览英国经济持续坚持上升状况,重要受出口和刺激,可是国内市场需求却稍显不足。经济活气跟着前辅弼卡梅伦的告退等一系列政治形势变更而变更,同时中心银行也采用了必定的办法来坚持花费者和贸易的活气。然而,英镑的贬值,通货膨胀和工资程度都在必定水平上影响了英国国内的花费。在6月份脱欧公投停止后,尽管外界对英国市场由良多灰心的猜测,但其汽车市场依旧在其轨道正常运行。据悉,2016年间只有两个月份(7月和12月)的销量要低于2015年同期。简直,脱欧并没有真正到临。英国议会和当局固然还没有进行正式的直接投票,一旦他们开端进行投票,那么为期24个月的买卖周期将会睁开。2016年英国以一个较低销量表示结尾,12月份英国国内乘用车的销量到达178022辆,与2015年同期比拟降落了1.1%。而2016年英国乘用车的累计销量却发明了新的汗青,售出2692786辆,与2015年比拟上涨了2.3%。此外,轻型商务车的销量同样也发明了新的记载,售出共计375000辆,与2015年比拟增加了1%。而2016年英国的轻型车的销量到达了3068000辆,汗青上第二次冲破300万年夜关,位居全球第六位。市场竞争格式福特,欧宝,民众的销量尽管有所降落,但依旧排在前三位;而雷诺,奔跑,起亚,本田,路虎的销量都呈两位数的增加。捷豹的销量增加了45.4%,售出34822辆。而美丽和菲亚特的销量表示却不尽人意,但下跌最严重简直实雪铁龙品牌,2016年其销量下跌了近21.3%,售出62991辆。在车型排行中,福特嘉韶华居于榜首的地位,2016年共售出120525辆,下跌了9.7%;排在第二名的是欧宝Corsa,销量下跌了15.2%,售出77110辆;排在第三位的是福特福克斯,售出了70545辆,但与2015年比拟下跌了15.8%。2016英国各汽车品牌销量排行 2016英国汽车团体销量排行 2016英国各车型销量排行 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 福特嘉韶华 销量陈述 2016年汽车销量 英国汽车销量

延锋2016年发卖破千亿

颠末初步统计,在方才曩昔的一年,延锋汇总发卖额达1178亿国民币,初次冲破千亿年夜关,较2015年有接近30%的增加。延锋旗下内饰、座椅、电子、平安及外饰营业,都有分歧水平的涨幅,今朝的成果已经超越公司年头制订的目的。延锋整体发卖之所以能有如斯高的晋升,一方面得益于中国及全球汽车行业的蓬勃成长,另一方面,2015年7月延锋重组Adient(原江森自控)全球内饰营业后,成立了全球最年夜的汽车内饰公司——延锋汽车内饰。而延锋汽车内饰带给延锋的不仅仅是发卖额的增加,更可贵的是全球化运作的经验,延锋也由此迈进了全球化的快车道。本地时光1月9日,2017北美国际车展在底特律拉开帷幕,延锋汽车内饰携最新立异结果出色表态,并宣布了全新一代立异展车XiM17。该展车应用了跨越25项立异内饰技巧,展现了包含智能概况技巧、模块化储物计划等能为用户带来奇特体验的全新研发结果,以及诸多针对主动驾驶情况下的立异内饰产物,表现了延锋强盛的内饰研发才能。车展时代,全球及国内各年夜汽车制作商高层陆续到访展台,对延锋汽车内饰展示的强盛立异才能予以确定并等待进一步合作的机遇,上汽团体董事长、华域汽车董事长陈虹及上汽团体总裁、华域汽车副董事长陈志鑫等更是亲临展台并体验展车各项立异功效。 文章标签: 延锋

Google提交主动驾驶新专利 车辆全主动接客

Google似乎有意在主动驾驶方面与Uber一较高低。比来,专注于发掘专利二十年的PatentYogi表露了Google比来提交的一个专利,内容重要为主动驾驶车辆主动前去乘客地点地接客并将其送至目标地,留意,全部进程车辆都是处于全主动模式的。 主动驾驶车辆接送客的难点在于,并非所有的地位都合适乘客高低车,或者可以或许让车辆平安停靠,何况主动驾驶车辆今朝尚无法像人类驾驶员一样为所欲为往到任何处所。另一方面,建筑障碍、交通管束和限速等途径状态都可能导致主动驾驶车辆无法顺遂接到乘客或让其平安下车。 Google的专利传播鼓吹能解决这一题目。当车辆接到乘客地点地的地位信息后,集中式调剂体系将基于乘客地点地位,向车辆供给一组建议的地址,可供车辆停靠等候乘客上车(包含拼车乘客)、半途停靠让乘客下车处事、终点落客等。Google表现该专利增添了主动驾驶车辆办事的“可用性、平安性和有效性”。该专利中涉及到的集中式调试体系将由Google Maps供给舆图信息,包含途径、建筑、高地、消防栓、施工区域、及时交通状态等。这些信息有多种起源,诸如当局机构、付费办事、手工录进、主动驾驶车辆及时收集等。 这份具体的舆图还能辨认体系预留的高低客地位信息,这些地位可能是人工选择的,也可能是经由过程对每个地位的特定剖析而得出的。Uber也有相似的功效,可将乘客领导至更便利上车的地址,这重要是经由过程其拼车的特征及其它交通东西实现的。固然两家在主动驾驶范畴属于竞争关系,但也并不妨害两边睁开合作。例如上周Google Maps就公布接进完全的Uber办事,用户可以直接在Google Maps内叫车。 文章标签: Google主动驾驶

孙宏斌的150亿对乐视来说到底是“帮”仍是“敲”?

(原题目:150亿买了半个乐视,孙宏斌这是在“攻其不备”)乐视汽车拖垮全部乐视财产链的消息传地沸沸扬扬,不外很快,工作就有了起色。就在1月13日,正式发通知布告公布其拿下了168亿元的巨额融资,此中150亿来自贾跃亭的山西老乡,融创中国的孙宏斌。 早在往年年末,乐视内部就已经官宣拿到了100多亿的融资,可是外界一向不看好,大都人以为这是贾跃亭的自我抚慰戏码。并且在此前,贾跃亭一向在不断的寻找投资人,成果只拿到了杯水车薪的6亿的融资。 直到财年夜气粗的孙宏斌砸出这150亿。本认为已经“奄奄一息”的乐视汽车这回有救了,可是看孙宏斌的意思,该资金是不会用来投资汽车营业的。在外界看来,乐视此刻最年夜的投资黑洞就是汽车,甚至一度成为网友们口中压垮乐视的最后一根稻草。可是钱都已经砸出往了,此刻钱由谁来把持也由不得孙宏斌了,乐视的全部营业链资金都是环环相扣的。在乐视成为烫手山芋的很是时刻,孙宏斌这么“背注一掷”真的值得吗? 说到融创,可能会有一部门人很熟习,房地产企业前十强,年发卖收进跨越1500亿。但中国的房地产市场,将来很难再有年夜幅度的增量成长,投资乐视也许是另一种求变的方法。此刻正在乐视的很是时刻,为了找投资,贾跃亭也是伤透了头脑,现在有个愿投钱的财主,天然是要将其套牢,以低股价兑换的情势,将孙宏斌酿成乐视的年夜股东。也就是乐视的第二个乐视“老板”,也是乐视汗青上真正意义的第二年夜股东。将来乐视内部年夜动作,孙宏斌的的话就会很有分量了。更聪慧的一点是,他临时不会涉及乐视风险年夜的营业,在和贾跃亭谈投资的时辰并没有斟酌把乐视汽车包括在内,潜伏用意很是明白:乐视汽车投进宏大,是乐视今朝最年夜的资金缺口,我还不想趟这趟浑水。 当然这并不代表将来不会往做乐视汽车,只是此刻还处于张望阶段。包含孙宏斌本身也说过,他仍是很看好智能电动汽车在将来的成长的。说到这里,想起了年前乐视在莫干山的汽车基地,其项目总计7300亩地盘将会被计划为互联网汽车生态小镇。除了汽车财产园部门,剩下的地盘都将是融创的。乐视在美国也买过一块地盘预备用来扩建在北美的研发和运营,总面积接近20万平方米。曾经斟酌将其卖失落。将来的施展空间应当终极也会留给融创。 全部乐视生态内部形成三年夜系统:乐视视频;手机、体育、O2O为焦点的LeEco系统等;还有乐视汽车。再加上今朝孙宏斌自有的房地产。固然暂不明白乐视的营业具体分派,对于孙宏斌而言,实在孙宏斌已经是已经打好了“算盘”才出手“救”乐视的,150亿做了一笔最值得的生意,从某种水平上可以说是在“攻其不备”,但究竟市场如疆场。 而至于贾跃亭,这可是让乐视持续活下往的独一机遇。只有让整条资金链强盛起来后,才有机遇持续投资而是汽车。总的来说,此次贾孙二人的合作将会是双赢的成果。 文章标签: 新能源汽车 贾跃亭 150亿孙宏斌

2017年“上汽奥迪”告吹 一汽、奥迪“十年贸易打算”放首位

方才停止的2016年民众团体可谓赚的盆满钵满,不仅以1030万辆的发卖事迹夺得全球车企销量冠军的宝座,民众(中国)在国内也交出398万辆的满足答卷,持续“并吞”中国车企市场销量排行榜的榜首。而这也是继2015年“民众排放门”事务后对花费者、投资者最年夜的利好。 然而2016年对于民众汽车团体(中国)来说,“上汽”与“奥迪”的合作无疑成为2016年中国车圈一件悬而未决的重年夜事务。就在2017年1月16日,中国第一汽车团体公司与奥迪股份公司在长春正式签订《一汽、奥迪十年贸易打算》。依照打算内容两边将来将在21个焦点范畴睁开深度合作,此中包含:智能互联、移动出行、结合数字化项目、金融办事合作等营业范畴。 同时在签约现场,德国民众汽车团体治理董事会成员、民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授也初次公然谈到“上汽”与“奥迪”将来的合作打算。“关于将来奥迪与上汽合作的信息,我可以明白地表现,本年(2017年)不会有任何方面的合作事项,而签署的《十年成长打算》意味着奥迪与一汽将深化合作”海兹曼传授讲到。“上汽奥迪”横空降生2016年11月11日,来自于上海汽车团体股份有限公司(下称上汽团体)的一则提醒性通知布告“引爆了”国内汽车圈。此通知布告表现上汽团体已与民众汽车团体公司签订体谅备忘录,将在两边的合伙企业上汽民众汽车有限公司(公司和德国民众各持有该公司50%的股权)引进奥迪品牌产物进行制作,发卖,并向中国花费者供给新能源汽车、智能互联移动出行办事的可能性进行切磋,从而进一步深化公司与德国民众的合作。而这一条新闻的表露也意味着“上汽”与“奥迪”的合作年夜幕已经拉开。为此国外着名媒体路透社也颁发消息表现:“上汽团体与奥迪的合作无疑为两边带来宏大的好处”。 于是通知布告宣布后当事两边便开端了你侬我侬的“蜜月期”,而这也遭到了一汽团体和其奥迪经销商的强力反制。尤其是一汽·奥迪的400余家经销商不吝打出“自伤牌”——全系车型涨价、谢绝厂家提车的狠话,于是奥迪方面作出了阶段性的妥协,暂停与上汽团体关于发卖和收集的会谈。可是依然没有拦阻“上汽”的合作意向,而上汽团体董事长陈虹在12月1日姑且召开的股东年夜会上,更是表现与奥迪的合作没有太年夜变更具体内容和时光会当令对外颁布。简直,“上汽奥迪”合作受益的最慷慨无疑是奥迪品牌。固然依然占据国内奢华车销量的老迈,可是面临持续下滑的在华销量,也使得奥迪方面有了更多的设法,而选择与上汽合作也意味着“南北民众”的模式将在奥迪品牌上有所冲破。对于上汽团体来说,德系奢华品牌在国内的承认度毋庸置疑,而其自身恰好缺掉这一块市场,“上汽奥迪”无疑是最优计谋。当然最不盼望呈现“南北奥迪”的好处团体就是一汽团体及其经销商,由于这不仅意味着“一汽奥迪”的市场被抢占,更有可能“掉宠”。所以今朝“上汽奥迪”的合作危机最准确的处置方法就是暂停“上汽奥迪”的将来如何对于这个题目的谜底还须要持续存眷两边(上汽团体与奥迪品牌)进一步的动向,可是对于2017年来说“上汽奥迪”的合作在本年应当是搁浅了。为此德国民众汽车团体治理董事会成员、民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授向盖世汽车表现:“奥迪有意与上汽结成持久的计谋合作伙伴关系,但我们当前的重点是增强民众奥迪与一汽的合作,断定两边有持久清楚的计谋计划。只有在高度器重奥迪经销商的盈利和成长这方面妥当解决之后,与上汽的合作才会成为斟酌重点。” 不得不说此次事务的好处最先受害方无疑是一汽·奥迪的经销商,所以想要“上汽奥迪”的合作计谋奉行,必定要解决经销商们的“痛点”从而跨过最年夜的障碍。海兹曼同时向盖世汽车表现:”高度器重奥迪经销商的题目,懂得其营业中须要涵盖息争决的题目,并积极往回应。争夺尽快解决经销商的盈利题目。“解决了这个题目,上汽与奥迪的合作就水到渠成了”。所以“上汽奥迪”项目标推动最须要解决的就是如何包管经销商的盈利性。一汽、奥迪的十年贸易打算 跟着中国新能源汽车积分轨制的出台,将来在中国市场“拼杀”的车企必需在短期内快速结构新能源汽车产物,而作为国内奢华车品牌的老迈——奥迪中国也将睁开计谋结构。此前,奥迪已经宣布了《奥迪绘出中国营业成长蓝图》,蓝图中指出将来5年一汽-民众将投产5款奥迪e-tron车型,此中包含续航超500公里的纯电动车型。而在2025年,一汽-民众将在所有车型细分市场中,推出纯电动SUV或三厢车。而在本次《一汽、奥迪十年贸易打算》中也夸大将来两边将持续扩展传统能源和新能源的产物线,并会在智能互联、移动出行、结合数字化项目、金融办事合作等浩繁焦点营业范畴增强合作。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 上汽奥迪合作 一汽、奥迪十年贸易打算